智东西-聚焦智能变革,服务产业升级 智能行业第一媒体 Mon, 04 Jun 2018 07:48:08 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.4 智东西早报:美国或很快对中兴开17亿美元罚单;苹果WWDC18今晚开幕 /p/120002.html /p/120002.html#respond Sun, 03 Jun 2018 23:19:09 +0000 /p/120002.html 「智东西」早报第954期
2018.6.04 周一

#今日要闻#

1、美国或很快对中兴通讯开出17亿美元罚单

6月3日消息 据路透社报道,特朗普政府可能很快向中兴通讯开出高达17亿美元的罚单,美国希望在解除禁售之前惩罚中兴并加强对其的管控。

美商务部还在寻求对中兴进行不受约束的实地考察,以确认美国的零部件使用情况是否与中兴说法一致,并希望在网站公布其产品使用美国零部件的数据。

2、苹果WWDC18今晚开幕 智东西记者抵达现场

北京时间今晚,周二凌晨1点(美国加州时间6月4日上午10点),苹果公司将举办年度WWDC开发者大会,苹果公司CEO库克也会携一众软硬件新品登台演讲。智东西今年继续受苹果公司邀请,前方记者智东西总编辑现在已经抵达美国圣何塞现场。

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和往年一样,在大会正式开始之前,各家都已经陆续有对“苹果要发什么?”做出了预测。除了iOS、macOS、watchOS、tvOS这四大系统升级外,还包括传了一年的平价版Beast牌HomePod音箱、新MacBook电脑、新iPad Pro、以及iPhone SE手机等。

3、传微软已同意收购GitHub 最早周一公布

6月4日消息,据彭博社报道,微软已经同意收购代码托管平台GitHub,交易最早将在周一宣布。微软发言人Frank Shaw拒绝置评。

Github服务150万家组织机构,有2700万开发者,托管了8000万个源代码存储库。除开发者之外,NASA等公共机构和Google、苹果、亚马逊等大型科技公司也在GitHub上有业务。而微软目前在GitHut上贡献了超过1800个存储库,连续三年保持第一。

#周末要闻#

1、富士康工业互联网6月8日在上交所敲钟上市

6月2日,富士康工业互联网(工业富联)董事长陈永正透露,工业富联将于6月8日在上交所敲钟上市。

2、贝佐斯身家增至1355亿美元 为马斯克7倍

据国外媒体报道,福布斯实时富豪榜提供的数据显示,贝佐斯目前的身家为1355亿美元,稳坐全球首富宝座,领先排名第二的盖茨426亿美元,同期盖茨的身家为929亿美元。

其他富豪与之相比差距更大,在电动汽车方面做得风生水起、在航空航天方面也有不俗成就的硅谷钢铁侠马斯克,目前的身家为191亿美元,贝佐斯的1355亿美元,比他的7倍还要多18亿美元。

3、Withings创始人称将从诺基亚回购健康业务

6月3日消息,Withings公司联合创始人Eric Carreel近日宣布将从诺基亚回购公司所有权,并将之从新打造成互联健康行业的公司,除了保持之前的智能腕表等系列产品之外,还会发展新的健康产品和设备。

在2016年的时候,诺基亚公司曾经收购智能健康公司Withings,并将该公司的产品延伸打造成了诺基亚智能手表等系列健康相关的产品。

4、传感器公司Sorex获120万英镑种子轮融资

据国外媒体报道,传感器公司Sorex近日宣布获得来自剑桥天使和剑桥资本集的120万英镑的种子轮融资。

该公司的传感器有以下特点:质量灵敏度高,低至1飞克(平均病毒颗粒的重量);非常小,与人的头发直径大致相同,并且可以在同一芯片上排列成阵列以同时测量不同的目标;传感器的功率非常低,使得它的电源可以是纽扣电池、干电池、手机,甚至还能通过RFID设备为期供电。

5、紫光展锐CEO曾学忠:2019年5G芯片商用

紫光集团全球执行副总裁兼紫光展锐CEO曾学忠日前表示,2019年紫光展锐将实现5G芯片的商用,在2019年年底推出8核5G芯片手机。

6、SpaceX猎鹰再出发 年底将发射商业卫星

据国外媒体报道称,SpaceX重要商业客户之一的阿拉伯太空电信公司SArabsat日前透露,猎鹰运载火箭(Falcon Heavy)将在今年底首次携带商用卫星展开发射任务。

SArabsat方面通过邮件告知外媒,SpaceX目前的计划在今年12月到明年1月发射窗口发射搭载Arabsat 6A卫星的猎鹰火箭,但具体日期尚未确定。

7、自动驾驶技术公司AutonomouStuff被收购

6月3日消息,据国外媒体报道,Hexagon AB刚刚宣布正式收购自动驾驶汽车解决方案供应商AutonomouStuff,具体价格并未对外披露。

AutonomouStuff是一家总部位于美国的创业公司,成立于2010年,专注于自动驾驶汽车、机器人技术和数据创新平台的开发。目前AutonomouStuff已经在全球范围内部署了多个试点项目,拥有来自于美国、欧洲和亚洲超过2500家汽车与科技行业的客户。

8、NTT推AI监视器:可帮零售商减少盗窃损失

近日NTT宣布将与从事防盗系统开发的高新技术企业Earth eyes合作,利用AI技术打击扒窃商店等行为,帮助零售商减少被盗。

NTT与Earth eyes合作推出了一套全新的内置AI的监视系统——AI Guardman。它能通过AI分析可疑行为,揪出潜在的扒手。AI Guardman 发现可疑情况后,会向店员的智能手机发送警报,并传送嫌疑者的照片及所在位置。

9、英国公司制造出能说会跳的逼真机器人

6月3日消息,据国外媒体报道,目前,英国工程艺术公司(Engineering Arts)的一支工程师小组最新设计多款超逼真机器人,它能够跳舞,使用多种语言进行交谈,甚至令伦敦酒吧顾客难辨真假。

http://s1.jiguo.com/eda5446b-4f13-44d4-b90b-c4995b1084f0/640

该公司生产基地拍摄图片呈现了机器人的制作过程,巧妙地将假肢技术、机器人学和艺术元素结合在一起,最终制造出逼真的仿生机器人。

这家公司创建于2004年,位于邻近法尔茅斯市的彭林镇,是全球制造真人大小商用机器人的领军企业。

10、加州政府无人车事故统计:通用超过3/4

据路透社报道,自从去年一月份加州政府统计到的大约40宗无人车撞车事故中,通用汽车公司占到了33宗,比例超过了四分之三。政府统计记录显示,上述的车祸全部并非通用公司的责任。

通用汽车是全球汽车巨头之一,其自动驾驶汽车研发任务交给了被收购来的子公司Cruise。

11、紫光国芯将在重庆成立 注册资本千亿元

紫光集团相关人士透露,紫光和重庆市政府、国家集成电路产业基金正在发起紫光国芯集成电路股份有限公司,注册资本1000亿人民币,注册地在重庆。该人士同时透露,紫光集团2017年芯片供货总量超过30亿颗,已经成为中国最大的综合性集成电路企业。

12、泰斗微电子C+轮融资过亿 国民凯得领投

近日,泰斗微电子科技有限公司获得了广东国民凯得创投领投的C+轮融资,总融资额超过1亿人民币。此前,它曾于2017年获得光量资本领衔的B轮融资;2018年春节前获得中信建投、合创资本领衔的C轮融资。

泰斗微电子是一家专注于提供位置和时间基础信息的企业。

13、英国家电网与Pivot Power建电动车快充站

据外媒报道,英国国家电网(National Grid)与Pivot Power公司正在打造全球首款2GW电网级电池(grid-scale batteries)及电动车快速充电站,总投资额约为16亿英镑(约合21.4亿美元),未来将在电力变电站(electricity sub-stations)建立45个快速充电站,构建全球最大的电网级50MW电池网络。

各个快速充电站可支持100个150 KW的电动车充电设备,还能被用作电动客车及大型交通车队的充电中枢。

14、PayPal收购AI零售系统开发商Jetlore

据国外媒体报道,PayPal今天宣布将收购Jetlore,具体数额并未透露。

Jetlore是一家专门从事人工智能零售的公司,公司位于美国加州圣马特奥市,2011年1月由斯坦福大学计算机科学专业的学生创立。它利用机器学习的优势提升购物体验,例如优衣库和Nordstrom Rack等零售连锁店的“个性化”体验。

该创业公司的预测技术可分析“数十亿”客户数据和产品数据,包括尺寸,颜色,适合度,款式偏好等服饰属性,以及品牌和首选材料,并以此通知用户定位产品。

 


 

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重磅!全球能源机构141页电动汽车报告 2030规模破亿【附下载】| 智东西内参 /p/119962.html /p/119962.html#comments Sun, 03 Jun 2018 13:16:32 +0000 /?p=119962 智东西(公众号:zhidxcom)

编 | 十四

尽管国产新造车势力面临量产难和退补的焦虑,全球汽车电动化的趋势却是有增无减,各国积极推动燃油车推出方案,并制定相关的引导政策,科技企业先后跳坑试水,传统车企也纷纷制定相关战略。

本期的智能内参,我们推荐来自全球能源机构(IEA)的2018年电动汽车展望报告,解读电动汽车的发展目标、充电桩建设、电池技术、政策考量等。如果想收藏本文的报告视频(IEA-Global EV Outlook 2018),可以在智东西(公众号:zhidxcom)回复关键词“nc258”下载。

以下为智能内参整理呈现的干货:

2017年全球EV市场数据一览

▲2013-2017年十大国家的电动汽车销售和市场份额

据统计,2017年,电动汽车(EV)的新车销量数量超过了100万,比2016年增长了54%,创下历史新高;电动巴士销量约10万,两轮电动车销量约3000万。

仅看最为积极的电动汽车市场,挪威,其电动汽车销售市场份额就达到了39%。中国方面,销量是美国的两倍以上,占全球的一半多,电动汽车占其汽车整体销售市场份额的2.2%。值得注意的是,作为全球电动汽车市场份额第二高的荷兰,因税收制度(公车私用)的变化,2013-2017年间电动汽车销售额和市场份额呈下降趋势。

▲2013-2017年全球电动汽车存量演化

从市场存量来看,继2015年突破100万大关,2016年突破200万大关后,2017年“客运”电动汽车全球存量突破了300万大关(达310万),较2016年增长了56%。其中,中国电动汽车存量占全球的40%,是最大的电动汽车市场。

▲主要国家“客运”电动汽车(electric passenger cars)存量(中国电动汽车存量占全球的40%)

除了“客运”电动汽车,2017年轻型电动商用车(LCVs)存量近25万(中国最多,17万量;法国第二,3.3万辆)。新型出行模式方面,2017年电动巴士存量增至37万,两轮电动车增至25000万。中国发展尤为醒目,电动巴士和两轮电动车的存量皆占全球99%以上;欧洲和印度数量也在上升。

各车型发展趋势

低速小型电动汽车

低速电动汽车(LSEVs)在中国很受欢迎,并正在取代两轮三轮车的江湖地位。较低的速度使它们受到较少的严格限制,这几年内一直处于灰色地带,但相关监管正在加强。

电动巴士

电动巴士是政府引导电动汽车实现快速市场渗透的一招,其技术关键在于确定车身材料和充电策略。迄今为止出售的大多数电动巴士都是由中国制造商(比亚迪和宇通)制造的,欧洲厂商主要有Volvo、Solaris和VDL等,美国主要玩家为PoTura。

电动卡车

电动卡车的使用目前仅限于小型示范车队和特定公司项目(如物流、分销测试活动用车)。迄今为止推出的大多数插动和电池电动模式的都是中型卡车(总重量在3.5吨到15吨之间),主要认为有市政服务、运送车队等。与此同时,总重超过15吨的重型卡车项目也在快速发展。

▲重型电动卡车(>15吨)商业化

各地电动化政策

▲各国燃油车退出和禁入计划

2009年,致力于加速电动汽车市场的部署的电动汽车倡议(EVI)由多政府(加拿大、中国,芬兰、法国、德国、印度、日本、墨西哥、荷兰、挪威、瑞典、英国和美国)制定,促进了政策制定者之间的交流。

可以说,到目前为止,电动汽车的部署主要是由政策驱动的。政策不仅影响着消费者购买偏好,利用公共交通体系/公共采购计划扶持产业生态,也通过降低风险的方式鼓励投资者和制造商扩大生产,推动电力网络部署。

▲2017年各国电力需求(中国在全球电力需求中占据主导地位,同比增长最大的电力需求来自于轻型汽车)

中国是按销量计算的电动汽车最大市场,挪威是按市场份额计算的电动汽车最大市场,两者的汽车电动化推进都依赖于强有力的政策推动。

以挪威为例,调查显示,增值税、车辆登记免税、免费通行收费公路和循环退税等正在诱导消费者购买电动汽车。政策推动比较直观的表现就在于轻型车辆、巴士和双轮车的销售表现。

以下是各国汽车电动化相关政策解读:

中国

▲中国双积分政策之NEV积分办法

2017年9月中国发布了一款预计2018年生效的新能源汽车信用授权体系(credit mandate,指双积分办法),对新能源新车制造商(根据混动、纯电动和燃油汽车)设定了最低的乘用车企业平均燃料消耗量积分(CAFE)和新能源汽车积分(NEV)积分要求,并允许积分结转、买卖。

2019-2020年新能源积分目标比例10%、12%,按照新能源汽车正负积分与燃料消耗量正负积分基本平衡的原则,中泰证券(详见第193期智东西内参)预计2019-2020年需要销售新能源乘用车133.83、185.93万辆。

除了双积分办法,国家也推出了针对汽车购买的电动汽车补贴计划,并以汽车里程(以公里计)、百公里能耗(以千瓦时/百公里计)和电池能量密度(以瓦时/公斤计)为参考。这些政策将进一步推动汽车制造商的电动化热情,包括长里程(接近基于内燃机的产品里程)、纯电动化等。

欧盟

▲2017年电动汽车带来的二氧化碳排放减少

电动汽车提供的燃料效率(最终能量项)比内燃机高出两到四倍,这既要归因于动力传动系的更高效率,也要归因于电动汽车的性能。基于电能的动力系统再加上低碳电力,使得电动汽车可以大幅减少二氧化碳排放。且电动汽车不排放尾气,因此也显著降低了氮氧化物的排放。

2017年11月,欧盟委员会提出了新的二氧化碳排放标准,计划实现2025年新型汽车(新型客运汽车和轻型汽车)每公里二氧化碳排放减少15%,2030年减少30%。

按照法规,欧盟新车二氧化碳排放量(2021年)须降至每公里95克,届时超标新车每公里超排一克二氧化碳,罚款95欧元,可谓全球最严新能源法规(因为他们最终希望2050年将温室气体排放量降至1990年的40%以下)。

印度

2017年4月印度(世界第五大乘用车市场)提出了2030年汽车全面电动化远景,结合2015年的“加速普及、制造(混动)电动汽车计划”(Faster Adoption and Manufacturing of (Hybrid &) ElectricVehicle (FAME) scheme),旨在降低(印度本土制造的)混动和纯电动汽车售价。

2017年5月,印度研究机构NITI Aayog提出了一套可操作的和具体的加速印度在先进汽车领域领导力的解决方案;2017年9月,塔塔汽车(Tata Motors)在印度赢得了第一批公共采购电动汽车招标;2017年12月,印度汽车工业针对城市公交体系电动化发布了一份白皮书;2018年3月采购招标权(EESL)启动电动汽车基建(充电桩)计划并提出政策框架,以实现2030年印度有30%的汽车是电动汽车。

可以看出,尽管印度政策活动非常频繁,但缺乏一致性,各部门之间缺乏协调。

美国

2018年4月,美国环境保护署(EPA)宣布了一项变革,规定了2022到2025年美国新轻型车的温室气体排放标准。

在加州,原本2009年同意豁免的温室气体排放又被取消,并取代以更严格的标准;同时,为了鼓励市场,加州推出零排放车辆(ZEV)计划(类似中国NEV的一种积分系统),对汽车制造商进行积分管理,并允许积分结转和买卖;此外,加州还推出了燃油车推出计划和新能源汽车基础设施建设计划。

▲各国宣布的2020-30年电动汽车部署目标

汽车制造商们的电动化战略

越来越多的政府正在为EV部署制定目标,并提供越来越多的便利和压力。明确信号帮助制造商和其他行业利益相关者建立了对未来电动化市场的信心。

▲与电动汽车相关的汽车制动商声明(销量计划、车型计划等)

▲汽车制造商发布的关于限制或停止燃油车的公告

充电桩建设

除了整车销售,政策也在积极推动充电桩的设置,包括私人、公共可及收费充电桩。充电基础设施依赖于当地情况、国家和国际政策框架。

▲2017年各国电动汽车存量和公共充电桩数目示意

2017年全球私人充电桩(住宅、工作区)的数量近乎300万;收费型私人充电桩(车队,特别是巴士)的数量约366000,基本上都在中国;公共充电桩(缓慢的充电方式)数量接近320万,此外还有11万多个快速充电桩,主要出现在人口稠密的亚洲城市(中国和日本)。目前,主流电动汽车市场,诸如中国、欧洲、美国,都意识到了布局充电网络的重要性。

▲2010-2017年全球充电桩数目一览(私人充电桩数目超过公共充电桩)

▲各国近期充电桩投资计划一览

随着更多能源公司、汽车制造商、公用事业公司和电网服务提供商形成电动汽车基础设施联盟,公共资金将逐步撤出,充电桩市场将转向自我维持和商业驱动。

▲2017年各国收费充电桩网点比例

▲各地(城市)收费充电桩政策

▲营利性充电桩项目相关企业

各国针对电动汽车使用的电气插座和连接器有所不同,对应了不同的能量输出范围和(汽车与充电器间的)通讯协议。与此同时,不同车型(客车、乘用车等)也采用了不同的模式标准,对应不同的充电速率和续航要求。

▲各国电动汽车充电设备标准示意

电池开发和成本削减

电池是目前电动汽车的前期成本较高的主要原因,因此大型投资公司都在关注电池模块(这也使电池价格下降成为可能)。电池性能主要看四个方面:电池化学、能量储存能力、制造规模和充电速度。

▲电池化学变化对成本的影响

▲关键电池化学成分的临界材料强度概述

电池化学主要看正负极材料,在大多数电流设计中,阳极材料是石墨,但钛酸锂(LTO)也被使用,特别是在重型应用中,因为它有延长循环寿命的能力。

镍锰钴(NMC)、锂镍钴铝氧化物(NCA)技术的主要优点是它们的能量密度比其他化学物质高。镍锰钴(NMC)基阴极的能量密度与镍含量成正比,更高的能量密度增加单位能量存储,所有其他条件相同时,降低了生产成本。与此同时,镍含量的增加也决定了热稳定性的降低。

磷酸铁锂(LFP)是重型EVS(即客车)采用的主要化学成分,尽管能量密度较低,但有较高的循环寿命和安全性能。

▲主要运营和宣布的锂电池工厂样品

从生产制造的角度来看,扩大生产电池的工业设施对成本有利(规模效益:根据BATPAC模型,每年生产的1万增加到5万包,可降低电池成本9%;10万增加到50万可降本12%)。分析表明,目前典型的工厂容量范围约为0.5GWH/年至8GWH/年(大多数最大工厂的容量约为3千瓦时),预计2030年将增至35GWH/年。

此外,大电池具有较高的电池封装比,平摊了单位面积电力管理和冷却系统成本,因此往往具有较低的具体成本(specific costs)。

▲生产规模变化对电池成本的影响

再来看充电速度,在快速充电器中,当前充电速度可在约40-60分钟内进行80%次充电,因此并不构成电动汽车真正的使用障碍。

而从快充发展到超快充(300-400kW),将有效缩减电动汽车与内燃机汽车之间的差距,但目前的设计方案(如减小电极的厚度)将增加电池的成本,降低其能量密度。不过,适当的热管理系统设计,将不会有电池使用寿命减少的困扰。

▲锂离子存储技术价格的发展

总的来看,出于电池化学、能量储存能力、制造规模和充电速度的考量,若锂电池(Li-ion)能解决关键成本和性能驱动问题,有望(在接下来的十年里)成为电动汽车首选。

锂电池的生产推动了消费电子的发展,也进一步降低了电动汽车在研究和开发方面的成本。今天,电动汽车中使用的典型电池是基于锂离子技术达到的,但是锂电池目前的技术可用性仍然很低。

▲电池技术商业化时间表预测

▲不同车型电池成本预测

展望2030

接下来的十几年,支持性政策和成本的降低很可能导致市场显著增长。考虑到目前的政策趋势,预计2030年上路的轻型电动汽车(electric LDVs)将达12500万量;若政策持续利好,预计可达22000万辆,其中13000万辆为电池电动汽车,9000万辆为插电式混合动力车。

▲2017-30年全球电动汽车存量预测

▲2030年,按模式、区域和情景表征的电力需求

尽管目前,两轮电动车不是大多数地区的主要政策焦点,但预计将在后续几年迎来稳健增长,预计2030年将有39%的两轮车是电动的,届时中国和印度将是全球最大的两轮电动车市场;城市客车尽管面临着成本高、安装收费复杂、基建不足等挑战,也将在政策引导下过渡到电动传动系统(特别是中国和欧洲)。

▲2030年主流市场电动汽车车型份额

▲中日美轻量型电动汽车需求演化

充电桩方面,随着电动汽车市场渗透率的增加,配套充电设施将逐步完善,私人充电桩数量预计将比轻量型充电桩多10%。翻译一下,就是家用充电桩数目减少,工作场所充电桩增加,增加充电的可用性。

▲2017-30年充电桩数量演化(公众可访问的LDV和公共汽车充电网点从550万个单位扩展到5万个单位)

电池技术方面,不断增加的钴和锂的需求可能带来一些风险,特别是钴的供应。未来的不确定性钴需求的增长,以及全球钴需求之前一直不高,导致其价格近年来飙升。为保证顺利的过渡到电动化系统 ,需要确保钴的稳定供应,这是就需要监管部门的力量了。

▲2030年对电动汽车的电池需求

▲2017年和2030年钴和锂需求

政策方面,为实现健康良好的过渡,它们必须适应特定的市场环境。在电动汽车部署和扩散的早期阶段,公共采购计划(公交车和市政车辆)既可以作为示范作用,又允许行业生产和交付大宗订单并启动规模经济。同时,充电桩产业需要允许非公用事业利益相关者进入服务市场。

此外,基于温室气体排放的税收政策是需要的,如针对汽车制造商制定积分要求,针对消费者制定税收等。除了惩罚机制,还可以配套各种激励措施,以减轻利益相关者的不确定性,并推动回收体系(促进成本降低,提高剩余价值),引导市场转型(如优惠停车、道路收费回扣和低排放专用停靠区等)。

▲电动汽车温室气体排放

智东西认为,电动汽车不仅契合可持续发展的绿色能源的时代主题,更指向了未来统筹管理的先进能源系统运营体系,因此吸引各国纷纷制定相关战略计划。作为未来趋势,基于新型技术的电动汽车市场正在吸引传统车企转型,以及各类新手跳坑,市场在政策引导下正在稳健增长,充电桩、动力电池等相关产业链亦在孵化巨头。需要担忧的是,技术的进步能否满足各类出行需求,克服化学材料储量问题。

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AI风口退潮?院士谭铁牛爆笑反击AI寒冬论【附下载】| 智东西内参 /p/119941.html /p/119941.html#respond Sat, 02 Jun 2018 12:00:55 +0000 /?p=119941 智东西(公众号:zhidxcom)

编 | 十四

IBM沃森大裁员的消息,一时间让人工智能(AI)泡沫论甚嚣尘上。没多少人会觉得AI要完,要完的是风口上的猪。

事实上,今年年初,李开复就表示:

今年年底将会出现许多人工智能市场上的经济泡沫。关于人工智能的投资并不适用于新手参与,对于那些不了解技术就试图进入人工智能的早期阶段的人,他们会失去财富。

那些吹牛的AI公司,乱用AI包装的公司,忽悠不懂AI的VC公司,今年冬天就是他们的冬天。但是那些真材实料的AI公司,都会发展的很好。AI的大浪潮才刚刚开始。

本期的智能内参,我们推荐谭铁牛院士在中科院第十九次院士大会上的学术年会报告,盘点人工智能产业前景和技术瓶颈。

以下为智能内参整理呈现的干货:

春天刚刚开始

▲人工智能发展历程

人工智能研究的主要目的就是探寻智能本质,研究出具有类人智能的智能机器,比如让机器或者计算机会听、会看、会说、会想、会决策,跟人一样。

人工智能的概念提出到今天62年过去了,这确实是一个曲折的发展过程,但是进步是有目共睹的,无论是在理论层面、关键技术还是具体应用。

近十年来,随着大数据、云计算、互联网、物联网等信息技术的发展,人工智能技术成功跨越科学与应用之间的“技术鸿沟”,突破了从“不能用、不好用”到“可以用”的技术拐点,进入了爆发式增长的红利期。

谭铁牛院士表示,人工智能的春天刚刚开始,未来十年,人工智能将是最具变革性的技术。今天,人工智能如日中天,火遍全球的当下,实事求是地设定科学目标显得尤为重要。

两点现状预示AI春天

专用AI的突破性进展

谈到目前人工智能发展的现状,我(谭铁牛院士)首先要说的是专用人工智能取得突破性进展。

专用人工智能就是让人工智能系统专门做一件事儿,比如下围棋,是面向特定领域或者单一任务的人工智能。它确实取得一些突破性进展,而且比人做的更好。

可以说,专用人工智能取得突破性进展,很大程度(特别是这几年)取决于统计学习或者机器学习的进步。特别是人工智能领域现在火爆的深度学习,尤其是人工智能的深度神经网络。

▲通过深度神经网络的应用创新,国际计算机视觉竞赛ImageNet图像分类的Top5误差率从2012年的16%降到2017年的3%左右(已经低于人的错误率)

深度学习其实一点都不神秘,只是借鉴了人的大脑在处理信息过程当中的层次化过程。

因为深度学习的涌现,大家可以从曲线看到,用于图像分类的标识人工智能或者深度学习识别力已经低于人的错误率,也就是说识别力高于人。包括跟环境的交互,找出最好策略,这就是所谓强化学习。以及我们经常讲魔高一尺道高一丈,在博弈中学习,使得学习能力不断提高,这就是生成对抗学习。

技术生态或者创新生态备受关注

谭铁牛院士指出:另外一个值得一提的现状是,技术生态或者创新生态备受关注。

▲部分开源AI项目示意

科技巨头纷纷推出自己的开源系统、技术软件平台和硬件平台,原因是什么?他们没有忘记信息技术和信息产业发展的历史带给他们的启示。所以从传统的IT操作系统硬件,到现在移动互联网再到新时代的人工智能、IT,无论是谷歌也好、微软也好、百度也好、IBM也好,都要全面转向人工智能。人工智能创新创业如火如荼。

▲毕马威:2017年人工智能风投金额翻番

从创投的角度来看,去年一年全球新成立的人工智能创业公司就有一千多家,人工智能领域获得的投资达150多亿美元,同比增长140%以上,确实是如火如荼。

▲创新AI企业快速涌现(详细产业链地图参考第244期智东西内参)

在应用方面,可以说“智能+”已经成为一种创新的范式,将各行各业渗透。当然有的是炒作,把传统的数据分析,贴上人工智能的标签。但是人工智能发展迅速是一个客观现状。

▲当前各国AI实力:美国领跑,中国猛追

此外,人工智能已经加速成为国家战略:最早被大家熟悉的“德国工业4.0”,核心就是人工智能;2018年5月美国白宫组织AI研讨会,成立AI专门委员会,确保人工智能领域美国第一。

▲各国人工智能竞争白热化

人工智能对社会的影响得到了广泛关注。在美国,一些同仁一起签署了有关人工智能发展的阿西洛马23条原则,关注人工智能可能带来的社会影响,以及怎么规范人工智能研究和应用。

误解和炒作

我(谭铁牛院士)认为目前人工智能发展的另外一个客观现状是,人工智能领域的误解和炒作普遍存在,有的是有意的,有的是无意的。比如时不时听到有人讲,人工智能系统将超越人的智能水平,我认为这是炒作。与此同时,经常有人误解,专用人工智能等于通用人工智能。

▲常见的人工智能概念混淆

▲常见的人工智能炒作

人工智能总体发展水平仍然处于起步的阶段,美国的DARPA对人工智能现状也是这个观念。对此,谭铁牛院士用“四有四无”概括人工智能总体状况:

1、现在人工智能是有智能没有智慧,智慧是高级智能,有意识,有悟性,可以决策。

2、人工智能有智商没有情商,科幻电影中跟人类谈情说爱的人工智能还差得很远。

3、人工智能会计算不会算计,一个词倒一个顺序,这个概念完全不一样。

4、人工智能有专才没有通才,下围棋的阿尔法狗不一定会下象棋。

▲现有人工智能的局限性

我(谭铁牛院士)举一个具体的例子,现在即使最先进的图象识别算法都无法识别出图像里那只斑点狗。

(前方高能幽默)

语音翻译现在已经很好了,但大家看这简单的三句话:他吃食堂,他吃面条,他吃大碗。昨天晚上我特意上网用谷歌翻译这几句,翻译不出来,机器翻译把大碗、食堂“吃掉”了。我(谭铁牛院士)也试了一下,“那辆白车是黑车”和“能穿多少穿多少”,谷歌翻译也翻译不出来。看到“欢迎新老师生前来就餐”的横标,相信人类理解起来没有歧义,但是人工智能算法就会有。

瓶颈与天花板

▲人工智能技术瓶颈

上述的局限,是因为人工智能还有很多瓶颈。

以深度学习为例,我们还不能完全从数据上论证为什么那么有效,不能完全确保这个多层深层神经网络训练是收敛的,所以有数据瓶颈,深度学习要提供大量已经标注数据,还需要大量的人工;还有它不能举一反三、不能解释,“知其然不知其所以然”,与人类存在很大差距。

人工智能已经突破了从“不能用、不好用”到“可以用”的技术拐点,但是距离“很好用”还存在诸多瓶颈,如数据、能耗、泛化、可解释性、可靠性、安全性等,理论创新和产业应用发展空间巨大。

关于AI技术局限性,中国信息通讯研究院标准所副所长何宝宏在《电信网技术》2018年第4期中给出了4点总结。

▲人工智能的四点技术局限

何宝宏所长还指出:现在的AI是建立在“认知即计算”的理论之上的,实现时必须依靠计算机、服务器和GPU等各种“图灵机”。但基于图灵可计算理论,“卢卡斯论证”和彭罗斯“皇帝新脑”等早已论证或分析了,人的意识是非算法的,计算机无法建立起“自我”的概念。

言之,基于图灵机的AI在理论上是无法觉醒的,或者说,能够觉醒的AI不会基于这一代的计算机技术和理论。

八个AI宏观发展趋势

人工智能春天刚刚开始,我(谭铁牛院士)提出这一个观点是因为人类社会经历机械化、电气化、信息化的时代以后,正在向智能化社会迈进。人类进入智能化社会以后当然需要智能技术、人工智能支撑和引领。

人工智能有望引领新一轮科技革命。世界著名科学家格特纳说人工智能是未来最具颠覆性的技术。具体讲有八个宏观发展趋势我(谭铁牛院士)认为值得关注:

1、从专用走向通用

这是必然的发展趋势。所以因此有人认为,通用智能被认为是人工智能皇冠上面的明珠,大家都很关心这个竞争焦点。美国军方也开始规划通用智能的研究。他们认为通用人工智能和自主武器,是显然优于现有人工智能技术体系发展方向。它只是朝通用人工智能迈了一小步。

2、从机器智能到人机混合智能

人类智能和人工智能各有所长,可以互补。所以人工智能一个非常重要的发展趋势,是From AI (Artificial Intelligence) to AI (Augmented Intelligence),两个AI含义不一样。

3、从“人工+智能”到自主智能系统

为了让深度学习提高性能,需要大量已经标注好的数据。下一步发展趋势是怎样以极少人工来获得最大程度的智能。人工采集和标注大样本训练数据,是这些年来深度学习取得成功的一个重要基础或者重要人工基础。

所以有人开始试图创建自动机器学习算法,来降低AI的人工成本。

4、学科交叉将成为人工智能创新源泉

前面提到深度学习现在很火爆,它只是借鉴了大脑的原理:信息分层,层次化处理。所以,跟脑科学交叉融合非常重要。

实际上无论是《Nature》和《Science》都有这方面成果报道。比如《Nature》 发表了一个研究团队开发的一种能自主学习的人工突触,它能提高人工神经网络的学习速度。但大脑到底怎么处理外部视觉信息或者听觉信息的,很大程度还是一个黑箱,这就是脑科学面临的挑战。

这两个学科的交叉有巨大创新空间。

5、人工智能产业将蓬勃发展

国际上一个比较有名的咨询公司预测,2016到2025年人工智能的产业规模几乎直线上升;我们国家发展规划提出,2030年人工智能核心产业规模将超过1万亿,带动相关产业规模超过10万亿,这个产业是蓬勃发展的,前景显然是非常大的。

6、人工智能的法律法规更加健全

联合国专门成立了人工智能机器人中心这样的监察机构。前不久,欧盟25个国家签署人工智能合作宣言,共同面对人工智能在伦理法律方面挑战。

7、人工智能将成为更多国家的战略选择

一些国家已经把人工智能上升为国家战略,越来越多国家一定会做出同样举措。包括智利,加拿大,韩国等等。

8、人工智能的教育会全面普及

教育部专门发布了高校人工智能的行动计划。国务院新的人工智能发展规划也指出,要支持开展形式多样的人工智能科普活动。美国科技委员会也有这样的内容。所以这是大家值得关注的另外一个方面。

智东西认为,尽管AI+医疗由于数据、专用标识、细分领域知识等问题成为一项成本消耗巨大的发展方向,但庞大的产业前景依旧在吸引各大企业跳坑占座。根据Gartner 2017技术发展曲线图,深度学习和机器学习正在处于泡沫破裂前期,也就是说在可预计的未来,将有一大批人工智能公司倒闭。这批面临倒闭的稀奇古怪的“AI+”创业项目可能会为产业带来泡沫危险,但越来越多开箱即用的“AI for X”项目也意味着人工智能不再作为稀有技术被供于庙堂之上,而是成为现代软件和应用程序的基石之一。毫无疑问的是,AI的大浪潮才刚刚开始。


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智东西

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刷车支付来了!这5家公司把汽车变成钱包 /p/119732.html /p/119732.html#respond Sat, 02 Jun 2018 05:33:23 +0000 /?p=119732 车东西(公众号:chedongxi
| 晓寒

531日,百度云在深圳召开2018百度云智峰会,重点展示了百度ABC(人工智能、大数据和云计算)技术与IOT领域的结合案例,涉及汽车、家电、家居、工业、农业等几个关键领域,北汽新能源、金龙客车、盼达用车、恩智浦、博泰、海尔等公司高管到场站台或进行了分享。

▲百度云智大会现场

从上述到场公司的类型就可以明显看出,汽车是本次大会的主角。

与会期间,百度云、博泰、恩智浦、北汽新能源、银联五方在智能网联汽车信息安全方面达成了战略合作,博泰、恩智浦发布了全球首款车规级支付芯片,并即将在今年7月于北汽新能源旗下车型搭载量产。

▲百度云、博泰、恩智浦、北汽新能源、银联五方签约

此外,百度云也预发布了针对汽车与出行行业的智能车辆云DuGo度行,支持千万级车辆多协议接入,同时支持企业自有车联网平台和运营车联网平台。

ABC+IOT:连接物理世界与虚拟世界

当下,云计算业务正在成为BAT、谷歌、亚马逊等科技巨头的核心业务与能力之一。在1.0时代,云技术主要用于存储以及计算两个方面,而百度方面则认为,2.0的云时代则是ABC时代,即AI人工智能、BigData大数据和Cloud云计算相互融合的时代。

百度副总裁,百度云总经理尹世明在现场讲到,目前像是智能家庭等IOT体系还需要人作为一个中枢,例如用智能音箱控制空调温度等。这种做法其实是多余的,IOT设备应该具有自主思考能力。

像是我家里的冰箱坏了,它应该可以自己去联系海尔的(CTO)赵峰总帮我维修。尹世明举例道。正是基于这种考虑,百度云才将发展重点锁定在了ABC+IOT方向上,要融合物理世界与虚拟世界,为其赋能。

百度副总裁,百度云总经理尹世明

百度云副总经理管瑞峰透露,百度云目前已经有300+合作伙伴,将ABC+IOT战略应用在了汽车、工业、农业、物流等多个方向。

▲百度云副总经理管瑞峰

一、全球首款车规级汽车支付芯片

IOT时代要做到万物互联,而在这其中,智能网联汽车也被认为是最大最重要的IOT产品。因此在本次大会开始后的首个重磅发布就是一个由博泰和恩智浦联合研发的全球首款车规级支付芯片。

▲北汽新能源将率先搭载车规级支付芯片

此外,百度云、北汽新能源、博泰、恩智浦和银联也宣布达战略合作,将共同推进智能网联汽车信息安全领域的深度合作。

当然,五方合作的第一个重点就是将车载支付引入汽车,这背后的主要推动者就是国内最大的第三方车联网公司博泰。

博泰董事长应宜伦在现场介绍,该款芯片由全球最大的车载芯片供应商恩智浦和博泰耗时3年研发而来,而单有芯片还不够,博泰、恩智浦又在两年前携手银联做了第一个车载支付标准。

随后,博泰又整合了百度的语音交互、云计算等能力将其做成了包含软硬件的完整系统将其整合进了北汽新能源旗下车型中,且即将在今年7月量产。

应宜伦讲到,博泰在解决了车端支付能力之后,也在与加油、充电、停车、车辆维保、O2O、保险等领域的合作伙伴合作,未来将为车主提供在行车过程中的一键无感支付。与移动支付相比,车载支付具有支付安全性高、占用车主时间少、行车通行率高、对车辆油耗影响较低、尾气排放较少等优势。

▲博泰董事长应宜伦

此外,这套车载支付系统在安全认证方面还将支持声纹、虹膜、人脸等生物识别技术。

北汽新能源副总经理/营销公司总经理李一秀表示,北汽新能源在今年北京车展期间就发布了达尔文全车智能系统,这套车载支付体系就是达尔文系统的一部分,而博泰也是达尔文系统背后的一个合作伙伴。

▲北汽新能源副总经理/营销公司总经理李一秀

二、度行智能车辆云:助力车队管理

在上述全球首款车规级车载支付芯片与智能汽车解决方案之后,今天百度云大会的第二个重磅发布则是DuGo度行智能车辆云。

据百度云副总经理管瑞峰介绍,度行智能车辆云支持千万级车辆多协议接入,具有全方面的网络与数据安全能力,并且同时支持百度Apollo自动驾驶生态和企业自有车联网或运营车联网平台的接入。

▲度行智能车辆云

在大会现场,百度在出行领域的两个合作伙伴,厦门金龙客车和分时租赁公司盼达用车的高管到场分享了实际合作案例。

金龙客车相关负责人林烨表示,客车企业的客户主要为公交公司等用车方,其最关注的是车辆安全、节能和车队管理问题,而金龙客车正在通过百度云提供的能力来提升客户满意度。

以超速驾驶为例,金龙客车通过车端/云端管理系统和高精地图,在不同的路段设定了不同的限速要求,司机在特定的路段内最高只能开到限定车速(再踩油门也没用),从而从根本上杜绝了超速行为。

节能方面,金龙为车辆配备了EcoDriving管理系统,不仅可以通过提醒司机的换挡时间来降低油耗,还能通过推荐最佳路线和自主决定最优动力输出模式等手段来降低能耗,提高运营企业的经济效益。

车队管理方面,金龙的车联网平台可以通过监测车辆的急加速急减速、频繁变道等情况来管理司机,而像是发现胎压不足等情况时也会主动提醒管理人员,避免发生更大的损失等。

林烨在现场透露,目前金龙生产的客车100%标配车联网系统,为客运等7个具体行业超过6000个客户提供了完整的车队/司机管理解决方案, 每月产生的数据量超过15TB

▲金龙客车林烨

作为国内积极拥抱智能驾驶技术的客车公司之一,林烨最后还介绍了金龙与百度合作的阿波龙自动驾驶客车在应用落地时间表,例如今年7月在实现封闭场景量产应用,202020212025则分别实现半封闭场景、简单开放道路以及开放道路的量产应用。

本月24日刚刚与百度一起在重庆发布了自动驾驶共享汽车的盼达用车也是百度云的合作伙伴。

▲百度盼达推出的自动驾驶共享汽车

盼达用车项目总监蒋齐在现场讲到,分时租赁公司最重要的优势和要点是效率,即要知道旗下车辆的运营情况,例如哪个站点没车了,哪里用车量大,以及哪些车辆没电了需要充电等各种情况。

而盼达则正是通过与百度云的合作,搭载了这样一套智能车联网管理系统,目前对车队的管理能力可以做到分钟级。

蒋齐分享了百度云为其搭建车联网平台提供的两个优势,一是盼达使用百度云的物可视在线开发平台,仅仅用了6个小时,就开发了如下图的可视化车辆管理系统,而如果用传统的方式开发此类系统,则需要数天甚至数周的时间。

▲盼达用车项目总监蒋齐介绍盼达用车的车队管理系统

其二,盼达用车此前在杭州将现有车辆从老的车联网平台迁移到基于百度云的车联网平台时花费了7天的时间,而随着百度度行车辆云的部署,盼达用车在新城市的迁移(架设时间)则几乎是实时完成。

正如百度规划的ABC+IOT战略那样,蒋齐最后表示盼达未来还会引入更多的AI能力提升车队管理效率,例如眼下盼达用车就上线了智能鉴损和优化调度能力,未来还将引入自动驾驶、智能语音助手等技术。

目前,盼达用车的智能鉴损要求用户在用车前后上传车辆照片,通过图片识别技术来查看用户用车过程是否出现事故等问题。优化调度则利用AI技术,来优化了车辆在不同网点的分布、调度与充电等调度程序。

三、对话应宜伦:解读首款车载支付芯片背后

在今天这场云智大会上,汽车领域的一个重磅发布就是博泰与恩智浦一起发布的全球首款车规级车载支付芯片。会后,博泰董事长应宜伦接受了车东西等媒体的专访,就这套车载支付系统的研发背景、未来规划等问题进行了深入揭秘。

在今天的大会上,博泰与北汽新能源方面表示,首款搭载这个支付芯片与系统的车辆即将在今年7月量产,那么在量产之后,这辆北汽新能源能在哪些场景进行支付呢?

应宜伦告诉车东西,这套支付体系未来将支持酒店、机票、高铁、停车、外卖、电影票、购物等等一系列方向,目前酒店场景已经接通,其他领域的接口也已完成,预计会在2019年具备量产能力。

而搭载这套支付系统的北汽新能源的量产车,则内置了一套定制化的保险服务,用户购车后通过这套系统即可在车内支付激活。

不过这辆北汽新能源车型,或是其他搭载这套支付芯片与系统的车辆,要到2019年才能正式在酒店、机票、停车、外卖等场景下进行车载支付。

博泰已经在车联网领域摸爬滚打多年,应宜伦此前告诉车东西,目前已经有20多个汽车品牌的几十款车型在使用博泰的产品、技术或者服务。

那么一个关键问题就是,车联网领域目前有语音交互、手势识别、HUD、多设备互联等多个发展方向,博泰为何在这个时候与合作伙伴一起做了一套车规级支付芯片呢?在应宜伦看来,这与汽车本身的发展特点和未来使用习惯有关。

应宜伦认为,随着未来的汽车逐渐实现网联化、智能化,甚至无人驾驶化,车辆的使用方式会发生多方面变化。

例如用户购车的方式会变成类似融资租赁的租赁制,一台车的使用周期可能仅有一年或数月,用户会经常换车;随着车联网技术和自动驾驶技术的逐渐普及,像是盗抢险、第三者责任险等通用保险形式会逐渐萎缩甚至消失,转而变成基于车辆/用户的定制化保险。

此外,随着越来越多的汽车实现了联网,车载系统将不仅仅局限在地图、音乐等方向,车厂还会把传统的车辆销售、维保,以及加油、停车、旅游等服务整合进车载系统。

很明显,不管是上述融资租赁类的租赁式买车、定制化保险,还是未来在车上进行购物、加油、维保、停车等服务的支付,都与支付息息相关。

二三十块钱的小额支付还好,应宜伦解释道,但是如果是几万几十万的大额支付,就必须考虑安全问题,而硬件安全是最高安全级别,所以才与恩智浦做了这个车规级的支付芯片。

当然,既然基于支付芯片有了支付能力,那么博泰是否会在这套软硬件能力之上再开发一个类似支付宝一样的支付平台呢?

博泰的核心是赋能,是连接。应宜伦直接否认,他表示,博泰的目标是建立一个具有支付能力的软硬件体系提供给车厂使用,但是自己并不需要做一个支付平台,博泰要站在巨人的肩膀上,而不是要在车载支付上占点。

结语:车联网的内涵与应用范围正在扩大

参加完今天的百度云智大会,了解了百度在车联网方面的最新产品与布局,以及在与博泰董事长应宜伦进行了深入交流之后,车东西愈发感受到车联网的内涵与应用范围正在不断扩大。

在车联网的第一阶段,汽车有一个屏幕有一个系统,能够接入网络就是车联网。而像是百度今天发布的度行车辆云,则正将车联网与云计算、大数据、人工智能、自动驾驶、物联网等多项技术相联系,组合在一起为用户、为车企、为车辆本身去提供连接和智能化能力。

另一方面,随着博泰、恩智浦、百度云、北汽新能源、银联等联合发布了这个车规级车载支付芯片和解决方案,也将车联网的应用方向从过去的地图导航、影音娱乐扩展到了O2O、旅行、购物等多个方向,让车联网有了更多的想象空间。

这也是BAT、谷歌、苹果、高通、英特尔、英伟达等一众科技公司纷纷进军汽车领域的原因。

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智东西早报:中国移动一号双终端业务商用;Model 3总成本约2.8万美元 /p/119924.html /p/119924.html#respond Fri, 01 Jun 2018 23:43:54 +0000 /p/119924.html 「智东西」早报第953期
2018.6.02 周六

#今日要闻#

1、移动一号双终端业务商用 出门可不带手机

中国移动宣布,自6月1日起,天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都 7个城市的移动用户可以体验一号双终端业务。

一号双终端业务主要是运用了eSIM技术,简单来说是将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上,而不是作为独立的可移除零部件加入设备中,用户无需插入“实体”的SIM卡。

此次推出的一号多终端业务,用户只需添加一个eSIM附属智能设备,使手机终端与附属终端共享一个电话号码和套餐资源,即可实现独立蜂窝移动通信。

2、传微软拟收购Github 估值约为20亿美元

6月2日消息,据CNBC报道,在过去几周时间里,微软就收购开源软件平台Github与后者展开了谈判。

GitHub是软件开发行业的知名初创企业,估值约为20亿美元,拥有超过150万个组织,拥有2300万个人用户,其中微软是他们的最大客户之一。

3、特斯拉Model 3拆解:总成本约2.8万美元

6月1日下午消息,一家德国公司对特斯拉Model 3电动汽车进行拆解,并计算出它的大致成本——2.8万美元。该公司表示,Model 3的物料及物流成本约为1.8万美元,劳动力成本约为1万美元,所以总成本大约为2.8万美元。

马斯克对此拆解报告做出回应,他表示“每周生产1万辆车,可以让每辆Model 3平均成本降至2.8万美元”。

#人工智能#

1、Marinus用人脸识别发现人口贩卖受害者

Marinus Analytics 是美国一家向执法部门授权技术的创业公司。Traffic Jam是 Marinus 推出的基于云平台的工具,利用大数据和人脸识别技术,发现人口贩卖受害者。

「Marinus」用人脸识别对抗人口贩卖

具体来说,Traffic Jam 会从公开的网站中抓取数据,例如进行非法性交易的网站等,以此建立图像、电话号码和位置数据的数据库,以帮助寻找线索。

2、微软CEO纳德拉:我们正在研究大脑植入

微软CEO萨提亚·纳德拉(Satya Nadella)周四在微软第8届Ability Summit大会上表示,该公司有一些员工正在研究如何通过大脑移植物增强人类的智能,这也是他们希望让残疾人也可以使用各种科技产品所作的努力之一。

纳德拉谈到了如何利用大脑技术来为不同群体提供帮助。他提到了Seeing AI,这款应用可以帮助盲人理解面前的东西。他还表示,该公司正在帮助那些患有闭锁综合征的人,这种神经障碍导致人们只能通过眼球运动进行交流。

#新出行#

1、FCA战略公布:电动化投资90亿欧元 加码L3

6月1日,在菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)资本市场日会议上,公布了其未来战略布局。

电气化领域,2018-2022年间,FCA将陆续投资90亿欧元,实现在油电混动车、插电混动车和纯电动车等多领域布局。智能化上,2019-2021年间,FCA旗下车型将在全球范围内具备L2-L3级自动驾驶能力,2023年左右,全系车型实现L4-L5级别的智能驾驶。

其中,已成业绩担当的Jeep、玛莎拉蒂品牌将在上述领域发起冲刺。FCA战略公布:电动化投资90亿欧元 加码L3

2、传Lyft 2.5亿美元收单车租赁平台Motivate

6月2日凌晨消息,据The Information报道,打车服务公司Lyft已同意以最多2.5亿美元的价格收购单车共享租赁平台Motivate,但报道称双方尚未达成最终协议。

Motivate旗下运营着Ford GoBike、Citi Bike、BikeShare、CoGo、Divvy、Blue Bikes和Biketown等单车共享租赁品牌。

3、SF Motors转让100%股权 借金康资质落地

5月31日,小康股份发布公告称,分别将旗下SF MOTORS、金康动力两家公司的100%股权转让给金康新能源。

2016年,小康股份以3000万美金作为投入资金在美国硅谷设立SF MOTORS公司。2018年3月29日, SF Motors在其硅谷总部首次推出两款纯电动SUV概念车SF5和SF7,其中SF5将于年底在美预订,新品预计2019年进入中国市场。

4、拜腾将在CES AISA推新款概念豪华轿车

6月1日消息,拜腾今日曝光了其第二款车型——拜腾豪华轿车概念车的局部图。6月12日,该款概念车将在亚洲消费电子展(CES AISA)前夕的拜腾之夜上进行全球首发。

拜腾表示,这款概念车的设计策略是“让智能看得见”。此外,这款轿车延续了首款SUV车型BYTON Concept的智能表情及联接线等家族式设计特征,具有很高的辨识度。车身还采用了全新C柱设计。

拜腾将于CES AISA推出概念款豪华轿车,这是拜腾所定义的未来汽车形式

5、捷豹路虎研发无人驾驶 项目命名Cortex

据外媒报道,捷豹路虎正在研发具备越野能力的无人驾驶技术,命名为“Cortex”项目。据悉,该技术将结合声学、成像技术,雷达和激光雷达数据,帮助车辆在极端环境中进行导航。

6、合众新能源推哪吒汽车品牌 量产车Q3上市

6月1日,合众新能源在京发布新品牌形象、LOGO以及旗下产品——NETA哪吒汽车。此外,合众新能源还发布了全新概念车命名——EUREKA 01。

哪吒汽车是合众新能源旗下首个产品品牌。据悉,哪吒汽车首款量产车型是一款A0级轿车,将于今年三季度上市。

官网信息显示,哪吒汽车将采用哪吒快充科技,半小时即可完成80%的充电,0-50km/h的时间将会在5秒内,最大续航里程为330km。

#智能家居#

1、中韩电视厂商份额差距拉大 落后扩大10%

据外媒报道,在全球电视机市场,中国厂商的市场份额一度仅落后于韩国厂商10个百分点。然而,根据市场研究公司IHS Markit发布的最新数据,按销量计算,韩国厂商今年第一季度在全球电视机市场的份额为46.5%,遥遥领先于中国厂商的21.5%和日本的17.7%。

按公司划分,三星电子凭借28.6%的份额位居第一季度全球电视机市场首位,LG电子和日本索尼公司分别以17.9%和9.1%的份额位居第二和第三位。紧随其后的是中国的TCL和海信,市场份额分别为5.8%和5.3%。

#机器人/无人机#

1、医疗服务机器人Tangbot天使轮融资300万元

医疗服务机器人Tangbot宣布已获得300万元天使轮融资,资方为医创空间。本轮融资主要用于产品研发。Tangbot是一款应用于医院病床旁、患教室、护士台、门诊、诊所、医药企业等场景下的智能机器人。

目前,Tangbot主要通过地推以及团队专家资源推广的方式进行获客,目标客群分包括医疗机构和医疗器械厂商。

#新进展#

1、中国监管机构:仍在审查高通购恩智浦交易

6月1日下午消息,路透社报道称,中国的国家市场监督管理总局在一份回复传真中表示,仍在审查高通收购恩智浦的交易,并在商讨如何消除交易的负面市场影响。

2、东芝完成芯片业务出售 交易价180亿美元

6月1日下午消息,日本东芝表示已经完成向贝恩资本(Bain Capital)为首的财团出售其芯片部门,出售价格为180亿美元。

此次交易本应于三月末完成,由于中国反垄断机构的审查时间延长,交易因此推迟至今。上个月,中国批准了这笔交易。

3、乐视网发公告:乐融致新建议估值96.6亿元

6月1日晚间消息,乐视网发布公告公布多家关联公司估值,称本次采用市场法对乐融致新进行了估值,乐融致新于2017年12月31日的估值结论建议为965984.91万元。

此外,对霍尔果斯乐视新生代文化传媒有限公司、重庆乐视小额贷款有限公司评估值分别建议为25,335.44万元、16,636.57万元。

乐视网公称,评估报告为北京北方亚事资产评估事务所出具,以2017年12月31日为评估基准日。

4、富士康下月将在印度给小米代工电视机

据外媒最新消息,最早从七月开始,富士康集团将在印度给小米公司代工电视机。

据印度经济时报网站引述多位行业高管的话说,小米目前正在和富士康进行谈判,谈判已经进入了后期阶段,如果顺利,富士康将从七月八月开始,为小米代工电视机。这些印度制造的电视机,也将在印度年底的光明节零售旺季上市。

#AR/VR#

1、苹果招聘信息证实正在开发AR/VR眼镜

据国外媒体报道,苹果刚刚公布了一份3D UI框架工程师的新职位招聘,而这一职位似乎与苹果正在进行增强现实头戴设备的研发有关。

在招聘说明中,苹果表示公司的技术开发团队正在寻找一位3D UI框架工程师,为公司的平台带来“下一代的互动体验”。该岗位要求开发出能够影响开发者、用户与硬件产品交互的软件系统。此外该岗位还需要以苹果ARKit以及Metal 2框架的形式整合进增强现实与虚拟现实中,这些都暗示了其与苹果的增强现实头戴设备有关。

#5G#

1、爱立信获欧盟2.5亿欧元贷款研发5G

欧盟委员会5月31日表示,爱立信将在欧洲战略投资基金框架下获得资金支持,用于第五代移动通信(5G)相关技术研发,以提升欧洲在电信领域的竞争力。

欧盟委员会当天在一份新闻公报中表示,欧洲投资银行已经与爱立信签署了总额达2.5亿欧元的贷款协议,爱立信在欧洲战略投资基金框架下获得这笔贷款。欧洲战略投资基金由欧洲投资银行集团和欧盟委员会合作发起,旨在提高欧洲经济竞争力。


 

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苹果登顶万亿市值之前!剧透WWDC18核心看点 /p/119909.html /p/119909.html#respond Fri, 01 Jun 2018 12:30:19 +0000 /?p=119909 智东西(公众号:zhidxcom)
文 | Lina

当“致敬苹果”已经成为了一种产业政治正确时,苹果公司每年两场年度发布会的意义已经不仅仅是新品展示,更是接下来一年里的科技行业风向标。

下周二6月5日凌晨1点(美国加州时间6月4日上午10点),苹果将举办年度WWDC开发者大会,苹果CEO库克也会携一众软硬件新品登台演讲。智东西今年继续受苹果邀请,来到美国圣何塞进行现场报道。

和往年一样,在大会正式开始之前,各家都已经陆续有对“苹果要发什么?”做出了预测。除了iOS、macOS、watchOS、tvOS这四大系统升级外,还包括传了一年的Beats牌平价HomePod音箱、新MacBook电脑、新iPad Pro、以及iPhone SE手机等。不过据彭博社和英国《每日邮报》最新报道,本次苹果将不会发布任何硬件。

值得一提的是,目前苹果市值已经突破了9000亿美元,离第一个突破万亿市值的公司还有一步之遥(虽然这一步迈了挺久的)。

一、挖来谷歌人工智能总帅,Siri更智能

虽然苹果新飞船总部已经建成,但是本届WWDC还是选在了圣何塞(San Jose)McEnery会议中心举办,跟去年一样。

除了四大系统更新跟新款硬件之外,本次苹果发布会的软件更新上会有三个重点:人工智能、增强现实、以及“数字健康”。

虽然苹果已经上升为iPhone背后的、世界上最有价值的上市公司,但外界一直以来对苹果自研的人工智能技术持观望怀疑态度,有硅谷高管和分析师认为苹果在人工智能时代已经落后于同行了,与此同时许多人也认为苹果Siri的效率低于谷歌和亚马逊的虚拟助手。

苹果在人工智能(AI)从学术研究向产业落地转移的路上吃了不少亏,这种“严守秘密,闭口不谈”的作风让不少学术圈的AI专家们狠下心来拒绝苹果的offer,转而投向谷歌、Facebook等更为开放自由的公司。

不过,随着各类AI技术逐渐趋于成熟,人工智能开始逐步落到产品体验中,这给予了苹果——这个擅长产品体验的巨头——一定优势。与此同时,今年4月苹果挖来前谷歌搜索兼AI高级副总裁John Giannandrea担任“机器学习及人工智能战略”总负责人,直接向CEO库克汇报。从这一点也可以看出,苹果正在为AI时代发力准备。

本次WWDC上我们预期可以见到更多苹果在AI方面的新动向,预期主要集中在让Siri预期更智能方面:包括语音识别、语义理解、用户行为预测、以及更自然的声音合成等。

深度学习在mac中的应用

此外,去年苹果发布了支持移动端机器学习的CoreML框架,并推出了一系列新的面向开发者的机器学习API,包括机器视觉API Vision等,让开发者可以将AI能力应用到自己的APP及游戏当中

二、库克一再表示看好AR,苹果想让你少玩手机

库克在采访中曾经多次提到自己对于增强现实(AR)技术的看好,苹果本次还可能发布AR开发者平台ARKit 2.0的大规模升级,让开发者更容易打造AR应用。

据彭博社报道,苹果一直在研究如何让用户在相同的虚拟背景下进行多人AR游戏联机,以及如何让现实中处于固定位置的物品能够通过AR进行移动,除了展示与新游戏/新IP的AR合作之外,ARKit 2.0中还可能包括这两项项升级。

此外,还有报道称苹果将要在本次WWDC上发布“数字健康 Digital Health”计划,呼吁大家少玩电子产品。具体做法是,苹果将通过系统里内置的一系列工具,帮助用户监控它们在手机/电脑/某些APP上所花费的时间,并适时提醒用户休息。

巧合的是,在上个月的谷歌I/O开发者大会上,谷歌也在Android P中推出了类似的功能;而中国《人民日报》和中科院则在最近两天陆续发声,呼吁以儿童为主的用户减少手机游戏及网游时间。

三、薛定谔的硬件更新:MacBook、iPad、Watch、HomePod……

此前的WWDC更侧重于软件更新,主要集中在四大OS系统的升级上。不过随着苹果的硬件产品线越来越长,去年苹果在这场开发者大会上一口气推出了11款硬件新品(2个半小时 11款硬件 苹果展示新帝国!),让人开始期待每年WWDC都有重磅的硬件升级。

从今年年初开始,网上就已经开始流传苹果本届WWDC将发布新硬件,包括:搭载载英特尔酷睿i9处理器的MacBook和MacBook Pro、平价版MacBook Air、支持Face ID的新iPad Pro、新款Apple Watch、以及Beats牌平价HomePod音箱、iPhone SE手机。

不过,Beats牌平价HomePod音箱、iPhone SE手机更有可能在今年苹果秋季发布会上推出,毕竟HomePod音箱刚正式销售不久,而iPhone更新则按惯例是在秋季。此外。根据彭博社和英国《每日邮报》最新报道,新版MacBook、iPad Pro、Apple Watch等硬件都处于设计研发阶段,要等今年下半年才会推出——也就是说本次苹果将不会发布任何硬件。

1、MacBook系列小规模更新,或推平价版MacBook Air

去年WWDC上,苹果推出了3款更新版的iMac和4款更新版的MacBook/MacBook Pro,以及一款全新推出的iMac Pro。iMac Pro是苹果有史以来推出最强大的Mac电脑,但其余几款更新不大,主要是增加新的显卡与内存配置、用上了英特尔第7代酷睿Kaby Lake处理器等。

本次MacBook和iMac系列如果推出新版,其更新可能也会与去年类似,除了在显卡、内存等配置方面进行更新,新版Mac系列电脑或将搭载新一代英特尔酷睿i9处理。

此外,前凯基证券的分析师郭明錤曾预测,苹果将在今年第二季度推出一款平价版的MacBook Air,这款电脑也许会采用13.3英寸a-Si面板,售价约5000-5700元人民币。

2、iPad进入刘海屏时代,Apple Watch屏占比更大

在iPad系列的更新上,苹果本次可能会发布新版10.5英寸iPad Pro,用来取代现有的9.7英寸产品,新款iPad Pro可能与iPhone X一样支持Face ID,这也就意味着iPad系列也将进入“刘海屏”时代。

至于新款Apple Watch,其整体尺寸和现有产品差不多,但是将采用尺寸更大、边框更窄的屏幕,并且将继续兼容现有Apple Watch的表带。据知情人士称,这些更改大概是自Apple Watch三年前推出以来最显著的外观提升。

四、四大OS系统更新:更智能、更移动、更高效

依旧是根据彭博社报道中,在今年WWDC上,iOS、macOS、watchOS、tvOS四大系统的更新将更加低调,不会有特别重大的变化。因为年初苹果在内部会议上曾表示,要将更多的精力放在维护质量和系统稳定性上。

首先,由于全面屏的进一步普及,新版iOS 12系统应该会进一步为全面屏做适配,加入类似多任务处理等的功能,充分发挥全面屏的优势。

此外,iOS包含的新版功能还将包括上文提到的更智能的Siri、ARKit 2.0大规模更新、以及CoreML更新等,总的来说将会朝着更智能的方向进发,同时加入“数字健康”计划,力图在提高使用效率的同时减少用户沉迷手机的时间。

而今年macOS操作系统的更新重点可能是更高的移动化程度,让iOS能更深入地和macOS进行整合。据称苹果正在开发一个项目,使iOS应用能在Mac电脑上正常运行。

随着苹果近年来在可穿戴市场的持续深耕,Apple Watch目前已经成为可穿戴市场中的“头号玩家”。相应的,其操作系统今年可能会更新到watchOS 5.0,预计将继续主打效率+健康主题。去年,苹果收购了主打睡眠监测的设备厂商Beddit,watchOS 5.0可能会在睡眠监测上进行一次大的功能更新。

去年苹果首次推出了带LTE通信支持的Apple Watch,本次watchOS 5.0可能会在移动通信方面带来更强支持。

最后,tvOS的新信息相对较少,自从三年前苹果发布了Apple TV之后,苹果每年都会对tvOS进行小规模的更新,去年的更新主要集中在苹果Apple TV的APP的内容合作伙伴扩大上,今年苹果加大了原创内容的投入,预计在这方面会推出相应动作。

结语:AI战场上,苹果不会缺席

总的来说,大家对今年WWDC的最大疑惑就是:究竟发不发硬件?

前年的WWDC上,苹果没有发布任何硬件;而去年WWDC上,苹果一口气发了11款硬件,Mac、iPad、智能音箱系列产品线都有更新,尤其是推出了HomePod智能音箱,正式开启了一条新产品线。如果今年又是一款硬件都不发,这个操作也是很任性了。

此外,目前苹果已经在人工智能的战略、招聘、部门设置、论文发布等种种方面发力加码,我们还可以期待的是,苹果今年将会在WWDC上展示更多与人工智能相关的新进展。毕竟人工智能已经逐渐成为一支跨时代的领先技术,对于苹果而言,如今的竞争对手:谷歌、Facebook、微软、亚马逊们都已经纷纷重拳加码人工智能,各大科技巨头摩拳擦掌,准备进入一场崭新的恢弘战役——而在这个战场上,苹果不会缺席。


 

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谷歌25亿美金买62000辆无人车!宣战软银通用 /p/119874.html /p/119874.html#respond Fri, 01 Jun 2018 04:36:23 +0000 /?p=119874 车东西(公众号:chedongxi)

文 | Origin

无人驾驶正在上演行业两强“神仙打架”。

在软银宣布投资通用Cruise自动驾驶22.5亿美元之后, 谷歌Waymo与FCA隔空回应。当地时间5月31日,Waymo与FCA联合发布声明称,将Waymo再向FCA采购62000辆Pacifica,以组建无人驾驶出租车车队,今年下半年车辆会开始交付。 而Waymo最早在今年就将实现无人出租车的商业化。

一个拿下天价融资,一个要组建超级车队。谷歌Waymo与通用Cruise在无人驾驶商业化竞赛上已然是针锋相对。

一、谷歌欲掷40亿美金 组8万辆无人车队

当地时间5月31日,谷歌系的无人车公司Waymo宣布将向其自动驾驶车辆的供应商FCA(菲亚特·克莱斯勒)采购62000辆混动版厢式车Pacifica。

Waymo Pacifica无人车

据悉,Waymo无人车目前使用的混动版Pacifica(大捷龙)基础售价便达到近4万(39995)美元。也就是说,Waymo光是采购这批车辆便会掏出约24.8亿美金。

除此之外,Waymo此前还宣布了与捷豹的合作——采购2万辆后者的纯电动SUV 捷豹I-Pace用作组建车队,而I-Pace的基础售价为69500美元。

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Waymo版本I-Pace想象图

而谷歌目前在硅谷、凤凰城、西雅图等地已经部署600辆Pacifica,其中在凤凰城的特定区域正在进行无人车车队载人试运营。

由此,谷歌规划中的无人出租车车队规模超过8万辆,仅车辆成本便达到近40亿美金。

二、多种方式探索无人驾驶商业化

自今年开始,Waymo频繁提出要实现其无人驾驶技术的商业化,并表示Pacifica组成的无人出租车车队今年就会开始正式落地运营。绑定FCA、捷豹路虎两家主机厂,正是谷歌要为其车队的车源做好准备。

不过需要注意的是,谷歌与FCA、捷豹路虎的8万辆订单,会是一个长期的过程,而不是一年之间就完成部署。

而除了与两家主机厂在无人驾驶出租车上达成车辆采购协议。Waymo也正在其他领域推进自动驾驶技术的落地。

今年初,Waymo本田公布了其在自动驾驶上合作的进展,Waymo将与本田合力打造无人物流卡车。

而稍早时候,与谷歌在自动驾驶上诉讼不断的Uber,其CEO达拉也表示,正在与Alphabet沟通,商议在Uber的网约车平台上部署Waymo的无人车。

此次除了宣布与FCA在车辆采购上达成协议,Waymo还透露正在与FCA探讨,如何为普通消费者、购车车主打造自动驾驶车辆。

三、无人驾驶两强之争:Waymo技术强 通用硬件棒

在今年加州车管局公布的自动驾驶车辆测试数据中,Waymo与通用在“每千英里脱离数”这个反映自动驾驶技术的重要指标上分列第一二位。其中Waymo的无人车每运行超过5600英里才会需要人工介入一次,而通用的无人车每开上1254英里需要人类介入。

Waymo 2017年加州自动驾驶测试“脱离”情况

业界目前公认,有9年无人驾驶研发经验的谷歌Waymo,有着无人驾驶最强的技术。

但通用的无人驾驶技术上也在快速崛起,尤其是收购了自动驾驶初创公司Curise Automation之后。去年8月通用Cruise也已经在旧金山对其内部员工开启无人出租车的试运营。

另外,由于拥有强大的整车制造能力,通用在车源、硬件上有着较大的优势,而无需对外进行采购。截至目前,通用基于雪佛兰Bolt EV的无人车已经发展到第四代,完全取消了方向盘和踏板,不过目前暂未投入应用。

软银方面也表示看好软硬件兼修的通用在自动驾驶商业化上的实力。

如今,通用Cruise拿下22.5亿美金超级投资,Waymo释放车辆采购协议明显有着隔空喊话的意思。

无人驾驶的两强,正在掀起新一轮的竞赛。而这种竞争,将有利于无人驾驶最终投入实际应用。

zhidx

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智东西早报:软银22.5亿美元投资通用自动驾驶 菜鸟将用AI客服打电话 /p/119863.html /p/119863.html#respond Thu, 31 May 2018 17:57:14 +0000 /p/119863.html 「智东西」早报第952期
2018.6.01 周五

#今日要闻#

1、22.5亿美元!软银天价投向通用自动驾驶

车东西5月31日消息,通用汽车官方宣布,软银愿景基金将向通用旗下的自动驾驶公司Cruise投资22.5亿美元,以帮助该公司将其自动驾驶技术实现大规模商业化。而通用也承诺一旦交易完成,通用也将对Cruise注资11亿美元。软银方面表示,通用整合了软硬件的全栈技术给予了其在自动驾驶竞赛中独一无二的优势。

据悉,软银愿景基金对Cruise的投资将分为两个阶段。在第一阶段中,软银愿景基金将向Cruise注资9亿美元。而一旦Cruise准备好进行商业化部署,软银会向Cruise注入余下的13.5亿美元。通过22.5亿美元投资,软银将获得Cruise 19.6%的股权。通用Cruise成规模的自动驾驶商业化预计将在2019年开启。

2、菜鸟推快递AI客服 自动和收货人打电话

5月31日午间消息,菜鸟今日推出平台级人工智能产品“语音助手”。菜鸟方面称,该助手可在同一时间自动批量拨打巨量电话,帮助快递员派件前沟通消费者,甚至能听懂方言,准确识别消费者选择的包裹接收点,实时反馈结果,此系统将提升快递员效率。菜鸟方面介绍,该语音助手服务依托阿里通信,并由阿里巴巴智能服务事业部阿里小蜜团队和达摩院机器智能实验室提供技术支持。目前,这一服务已在中通多个网点投入试用,后续将在全国推开。

3、蔚来ES8开始交付 十一前将交付一万台

自5月31日起,蔚来首款纯电动SUV——ES8正式进入交付阶段。截至目前,至少有4位车主在当天完成了提车、上牌等一系列流程。其中,蔚来汽车产品经理,Nomi之父李天舒成为了蔚来ES8的0001号车主。蔚来汽车前一万台创始版车型,都可在以上区域进行私人定制。这台瞩目的0001号车辆中,中控台下方签名板以及车辆两侧B柱区域的金属铭牌,都进行了个性化定制。在新车于今日正式开启交付模式后,根据蔚来官方的计划,前一万台创始版ES8将在今年国庆节前全部完成交付。

#人工智能#

1、Google与复旦大学成立创新实验室 主攻AI

5月31日,Google 在上海与复旦大学签署两年期合作协议,宣布成立复旦大学-谷歌科技创新实验室,建立战略合作关系。Google将重点支持复旦大学在人工智能、数据科学、移动应用等新兴科技领域的课程和创新科技联合实验室建设,并支持中美青年创客交流中心建设,培养拔尖创新人才。

2、百度AI技术可快速在公共场所识别抽烟者

2018年3月,百度CEO李彦宏在两会期间,首次提出了用AI控烟的建议。针对这一点,百度工程师利用PaddlePaddle深度学习能力进行模型训练,实现了对吸烟动作的识别,机器能够自动从人群中识别出正在吸烟者,并可将吸烟者图像提取出来进行标注保存。5月31日,百度工程师首次在百度内部进行了一次实地测试,识别率可以达到76%。

http://s1.jiguo.com/c6ac99e0-b985-4693-a058-379572764818/640

3、俄罗斯巨头Yandex推首款千元智能音箱

近日,俄罗斯搜索巨头Yandex宣布推出一款智能音箱–Yandex Station,这也是公司首次尝试涉足硬件领域。这款智能音箱内置了名为Alice的俄语语音助手,具备4000多项技能,例如健身提醒、寻找航班、订购披萨,以及投屏至电视等。Yandex Station具备蓝牙连接功能,内置两个10W驱动单元和30W的低音单元。Yandex Station目前仅在俄罗斯境内上市销售,零售价格为9990卢布(约合1019元),预计今年夏季上市发售。

http://s1.jiguo.com/6ed48320-ff09-484b-9885-9f78be14a5ca/640

4、百度云发布智能边缘产品BIE 可离线计算

5月31日消息,在今天百度云ABC Summit 2018 Inspire智能物联网大会上,百度云发布了国内首个智能边缘产品BIE,推动“端云一体化”趋势。部署了智能边缘BIE的设备和边缘计算节点,既可以对敏感数据进行过滤计算,也可以在无网或者网络不稳定的情况下,缓存数据、独立计算,实现实时的反馈控制。目前,智能边缘BIE已经能够支持PaddlePaddle和TensorFlow等主流AI平台训练的算法模型。

5、AI市场调研公司Alpha获1000万美元融资

近日,美国调研公司Alpha宣布获1000万美元融资,投资方包括Crosslink Capital Ventures、Calibrate Ventures 等。Alpha成立于2014年,是一家帮创企、媒体、零售商等企业做产品调研、分析用户偏好的公司。在 Alpha 开发的AI系统中,根据调研测试的类型,可以自动生成有关产品和用户的相关测试;筛选问题后根据用户的标签快速在各个渠道分发;而后匹配合适的分析模型,自动总结出调研结果,分析数据信息。Alpha

6、华为与科大讯飞合作 发力AI语音及云服务

近期,华为与科大讯飞在深圳签署战略合作协议,未来双方将在公有云服务、ICT基础设施产品、智能终端、以及办公IT四大领域开展深度战略合作。根据《协议》,华为与科大讯飞将基于各自优势,在2B和2C市场共同发力,利用人工智能(AI)语音技术增强产品和服务体验;同时双方还将面向未来开发创新AI语音应用,拓展全新行业市场,做大规模共享收益,共同做强人工智能产业生态。

http://s1.jiguo.com/fff1da3e-e97b-4135-857e-7122990bd211/640

7、谷歌发言人宣布AI将不会用在武器中

今年3月份外媒Techspot曾报道称,谷歌正在与美国国防部合作开发利用人工智能来分析无人机画面。后来,数千名谷歌员工通过请愿表达了他们对这个项目的厌恶,并且有十几个人因此辞职。作为回应,谷歌周三表示该公司正在制定道德准则,将他们的军事工作引向正确的方向。谷歌发言人在接受外媒采访时称,他们的新准则将“[排除]在武器中使用人工智能。”

8、加州AI问诊创企Curai获1070万美元融资

近日,美国加州医疗AI创企Curai宣布获1070万美元的融资,投资方包括General Catalyst和Khosla Ventures等。Curai成立于2017年,想用AI切入诊断过程,建立一套预测病症的系统,这个系统通过收集病人的相关信息,包括病症描述、相关图片(皮肤病等)或者检查报告,预测出病症并给出初步的诊疗方案,这些数据和AI可以帮医生快速认知病人的病情并给出解决方案,让医生在单位时间内诊治更多的病人。

9、商汤获6.2亿美元C+轮融资 估值45亿美元

智东西5月31日消息,就在今天上午,商汤宣布获得6.2亿美元C+轮融资,联合领投方包括厚朴投资、银湖投资、老虎基金、富达国际等,深圳市创新投资集团、中银集团投资有限公司、上海自贸区基金、全明星投资基金等跟投,高通创投、保利资本、世茂集团等作为战略投资人参与。

在大约两个月前的4月9日,商汤科技宣布完成6亿美元C轮融资,阿里巴巴领投,苏宁、新加坡主权基金淡马锡等跟投。加上本次的C+轮融资,商汤C轮融资的金额已经达到了12.2亿美元,估值超过45亿美元。

10、2018互联网女皇报告:中国AI五年追美国

传奇风险投资人、有“互联网女皇”之称的凯鹏华盈(KPCB)风投合伙人玛丽·米克尔(Mary
Meeker)周三公布了2018年《互联网趋势》(Internet
Trends)报告,这份长达294页的报告涵盖了从移动到电子商务乃至科技巨头之间的竞争等各个方面的内容:

互联网:截至2018年,世界一半人口(约36亿人)可登陆互联网,很大程度上是由于廉价Android手机和WiFi网络的普及。但对个体服务而言,随着网络接近饱和,获取新用户将变得更难。

手机:虽然智能手机出货量呈现出增长持平的势头,而且互联网用户的增长速度正在放缓,但随着手机的日益普及,美国成年人在网上花费的时间变得更多,2017年达到了日均5.9个小时。

加密数字货币:投资者对加密数字货币的兴趣正在爆炸式增长,加密货币交易所Coinbase的用户人数自2017年1月以来增长了近三倍。

语音:语音技术正处在一个转折点上,原因是语音识别的准确率达到了95%。亚马逊Echo音箱的销售量爆炸式增长,到2017年底时的总销售量从一年前的1000多万激增到3000多万。

科技投资:科技行业中的公共和私人投资触及历史新高,上市公司中研发支出和资本支出最高的六大公司都是科技企业。

中国:中国市场上有着庞大的机会,原因是与美国用户相比,中国用户更愿意用个人数据换取产品利益。在排名前20的互联网公司中,中国企业正在变得越来越多,同时这些企业还正在AI(人工智能)领域中进行重大投资。在五年内,中国与美国在人工智能上很可能处于同一水平。

11、AI芯片创企耐能获1800万美元A1轮融资

AI芯片创业公司耐能(Kneron)今日宣布,完成由李嘉诚旗下维港投资领投的1800万美元A1轮融资。耐能的主攻高效率、低耗电的终端神经网络芯片(Neural Processing Unit,NPU)研发,把人工智能从云端转移至终端设备,进行实时识别与判断分析。去年11月,耐能还宣布获得超过千万美元的A轮融资,由阿里创业者基金领投,奇景光电、中华开发资本、高通、中科创达、红杉资本等跟投。

12、腾讯推虚拟人Siren 能实时模仿动作表情

近日,腾讯对外公布了一个名为“Siren”的研究项目。这是由腾讯、Epic Games、Cubic Motion和3Lateral企业合作打造的一个虚拟人物。和一般虚拟人物不同的是,Siren的动作表情都由实时捕捉用户脸部以及实时渲染形成。操作者需要将一套特制的设备戴在头上,这一设备会实时跟踪200多个面部特征点,再把这些特征点实时反映到系统构造的3D脸部模型上,最终呈现为以每秒60帧输出的动作表情。未来,用户可以通过Siren将自己变成射击游戏中的主人公,也可以把自己拍进电影里面。早在今年3月,Epic Games就已经在旧金山2018 GDC上展示了Siren。

#新出行#

1、2017年新能源汽车补贴申请25%未过审

日前,工信部对外公示了《关于2017及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审的报告》,随报告下发了2016年及2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表。2016年企业申请的车辆仅有800余辆没有获得审核通过,未通过率不足2%。但2017年审核未通过车辆的比重迅速加大,未通过率达到25%左右。其中北汽、吉利、上汽、江淮、奇瑞等电动车产销量较大的车企成为重灾区。审核未通过的原因主要包括车辆未接入政府监管平台、数据核算里程不符合要求以及关键零部件参数与申报目录不一致等。

2、滴滴整改新进展:上线紧急求助 试点录音

5月31日晚,滴滴公布整改及安全升级工作进展。其中,关于顺风车,已在5月19日上线前,完成全部个性化标签和评论功能下线、暂停接受22点-6点期间出发的订单等四项整改措施。新版滴滴紧急求助功能已正式上线,并添加110、120、122及滴滴24小时安全客服等快捷方式;关于快车人车不符的情况,滴滴表示主动邀请乘客评价司机和车辆是否与软件显示信息一致,并联系前后多个订单的乘客进行核实。同时,滴滴将在近期选择少数几个城市进行行程中录音功能测试,以便在司乘双方发生纠纷投诉时取证判责

3、菜鸟与速腾聚创联合发布无人物流车GPlus

今天在阿里菜鸟全球智慧物流峰会上,阿里菜鸟与速腾聚创(RoboSense)联合发布全球首款MEMS固态激光雷达的无人物流车。其搭载的RS-LiDAR-M1Pre 成为全球首款正式进入无人驾驶车辆的固态激光雷达。

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4、特斯拉Model S自己发动 连撞五车

据比利时媒体报道,一辆特斯拉Model S电动汽车本周二在布鲁塞尔Saint Gilles市发生车祸,连撞五辆车。据这辆Model S的车主称,当时汽车是自主发动的,车内并无驾驶员,然后就撞上了附近的五辆车。当地媒体将这起车祸形容为“难以置信”。目前尚不清楚这起车祸到底有多严重,以及是否有人员伤亡。对此,特斯拉周三回应称,这起车祸与辅助驾驶系统Autopilot无关。

5、IEA:2030年全球电动车将增至1.25亿辆

据外媒报道,国际能源机构(IEA)周三称,随着各种新的政策鼓励人们购买清洁能源汽车,到2030年,全球电动汽车数量将会猛增到大约1.25亿。IEA估计,在2017年,有310万辆电动汽车在使用中,这个数字较上年增长了54%。IEA的预测报告仍然给化石燃料驱动型汽车留下了很大的发展空间。但是,IEA还预计,如果全世界采取比当前计划更积极的方式来节能减排和应付气候变化,那么到2030年,电动汽车的数量可能会增长到2.2亿辆。

6、高德地图引入气象信息 推积水地图AI版

5月31日,高德地图宣布与中国气象局公共气象服务中心达成战略合作,双方将在气象预警、大数据共享等诸多方面展开深度合作。在接入了中国气象局权威和精细化的气象数据之后,高德地图可为用户提供基于位置和出行全周期的智慧气象服务。在本次发布会上,高德地图发布了积水地图AI版。当恶劣天气出现时,该AI模型就能够智慧、及时地预测城市中严重的道路积水点。

7、澳大利亚将为无人车制定法律 2020年实施

据悉,澳大利亚将在2020年推出一项围绕自动驾驶汽车制定的全国性法律法规,帮助汽车制造商、技术开发商和运营商将这项技术更好的在澳大利亚推广。澳大利亚国家运输委员会(NTC)是一个独立的机构,专门负责为澳大利亚的道路和其它交通系统制定法规,因此此次NTC将负责制定一项关于自动驾驶技术的统一法律。目前澳大利亚的部分州已经通过了地方性的自动驾驶法律。比如在新南威尔士就规定,自动驾驶汽车必须配备驾驶员。

8、加州启动电子车牌试点 可自定义图案显示

据外媒报道,加州目前已经开始试点电子车牌服务,电子车牌将具有多种追踪、出行数据上载等多种功能,目前车牌价格为699美元。当汽车处于停车状态时,电子车牌的车主还可以选择显示自定义信息、品牌营销广告、道路关闭以及其他信息等,车牌号码会变小,并被缩小至右下角。内置跟踪器可以为汽车提供地理防护,如果汽车被盗,电子车牌还可以帮助车主以及警察追踪汽车。加州的电子车牌技术由Reviver Auto汽车公司研发,使用了亚马逊Kindle的电子墨屏(E Ink screen)技术。

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9、Mapbox牵手ARM微软英特尔 提供无人车地图

5月31日消息,地图创业公司Mapbox周三表示,该公司将与微软、英特尔和软银旗下ARM展开合作,向无人驾驶汽车地图领域进一步推进。Mapbox并没有开发地图应用,而是与谷歌地图和HERE争相为其他应用提供底层地图。Snapchat消息应用和Instacart杂货配送应用都使用该公司的服务。 这家总部位于华盛顿特区的创业公司已经通过软银的Vision Fund和德丰杰等公司融资约2.28亿美元,该公司一直在为无人驾驶汽车领域的软件开发商提供工具。

10、MINIEYE产品拿下比亚迪奇瑞等9款车型订单

车东西5月30日消息,ADAS初创企业MINIEYE今日在京宣布其ADAS产品X1进入前装领域,正与比亚迪、众泰、奇瑞、东风柳汽等主机厂以及万向等Tier-1合作,已经敲定9款车型,其中多款车型在今年就会上市。

11、英特尔新设研究中心 主攻车联网平行驾驶

车东西5月31日消息,英特尔今天宣布成立英特尔智能网联汽车大学合作研究中心(ICRI-IACV,Intel Collaborative Research Institute on Intelligent and Automated Connected Vehicles),旨在与中国顶尖的大学和科研机构,面向自动驾驶展开深入研究,加速技术的落地。该中心的首项合作计划也一并落地——英特尔与清华大学、中国科学院自动化研究所签署合作协议,共同推动自动驾驶汽车相关课题的研究。

12、北京网约车新规:未经允许从事将被扣车辆

近期,政府审议通过了《北京市查处非法客运若干规定》,规定自7月1日起施行。按照规定,从事非法客运经营被执法部门处罚两次以上的,由公安交管部门暂扣驾驶证。对于未经许可擅自从事或者组织从事网络预约出租汽车客运经营的,《规定》明确,由交通行政执法部门责令停止经营,扣押车辆,并按照国家和北京市相关管理规定处以罚款。

13、南京首条无人驾驶地铁2021年底通车

作为南京的第一条无人驾驶线路,地铁7号线目前正加紧赶工。5月30日,该线路位于河西的永初路站最长钢筋笼完成吊装。7号线是南京市首条全自动无人驾驶的智能化地铁线路,设计时速80公里,未来将实现真正意义的“无人驾驶”,司机只需在驾驶室监控列车运行,列车可实现全自动正线运行、自动进出站、开关门、唤醒、休眠等功能。车厢空调、照明系统也可远程控制。按照计划,南京地铁7号线将于2021年12月试运营。

#AR/VR#

1、英国零售商Argo推AR应用 可看乐高3D模型

近日,英国零售商Argos也在其应用程序在新增了AR功能,支持查看乐高的3D模型,用户可以点击乐高选项并查看模型,如《星球大战》中的场景或《睡美人》中的梦幻城堡。目前这款应用支持查看30多套3D乐高模型,Argos计划在7月底推出超过100套模型。用户还可以放大和缩小模型,以仔细观察每个模型的细节或比较模型尺寸。

2、小霸王或将发布VR教育主机Subor VR

今年4月份,小霸王宣布重新回归游戏机市场,根据推测,小霸王将会在游戏竞技与VR教育两大应用方向上发力。近日有消息称,小霸王的VR教育主机将命名为“Subor VR”,中文名为“如意”。这款主机的官方描述是这样的:“Subor VR”搭载AMD定制化架构芯片,具有VR Ready性能。标配8G内存,128GB固态硬盘,1TB硬盘,性能对标英特尔i7处理器,配GTX 1060 3G显卡,综合性能超PS4两倍。该主机从芯片定制开发到上市量产历时三年,小霸王集团为这款VR主机投入巨资,并与美国AMD、微软、日本万代南宫梦等合作研发。

3、信骅发布全景相机芯片 支持4K+6镜头拼接

5月51日消息,全球第一大服务器管理芯片供应商台湾信骅科技发布了六镜头360度影像专用处理芯片Cupola360,支持在相机中进行实时影像拼接,在拍摄时就能立即获得360度影像。Cupola360支援六颗广角镜头与大像素感光器,以改善传统鱼眼双镜头影像失真问题,可以拍摄4K、2K画质360全景视频。此外,据映维网了解,Cupola360还具有防手震功能,在剧烈晃动、运动或跑跳等场景中,也能够拍摄出清晰的影像。

#机器人/无人机#

1、有个机器人完成A+轮融资 真格基金领投

5月31日,据媒体报道,上海有个机器人有限公司(Yogo Robot)近期已完成A+轮融资,此轮融资由真格基金领投,上一轮投资人IDG跟投。Yogo Robot成立于2015年10月,公司开发的go系列商用服务机器人,在地图构建、定位导航和运动控制等技术方向上均处于国际领先水平,可广泛应用在酒店、商超、医院、机场等公共场所,进行引导、递送等任务。2016年11月,Yogo Robot曾获得IDG资本PreA轮融资,金额数千万元人民币。

2、救火更安全 日本开发悬浮式灭火机器人

据外媒5月31日报道,日本东北大学教授田所谕等人5月30日宣布,开发出能悬浮在空中进行灭火的机器人。该机器人名为“Dragon Fire Fighter”,全长3米,前端和中间部位有喷水口。该机器人为细长的管状,能借助水的喷射力悬浮在空中,还能进入建筑物寻找火源并灭火。可通过机器人配备的摄像头了解火灾现场并进行远程操控。据悉该机器人可应对人无法靠近的火灾情况。争取3年之内投入实际使用。

http://s1.jiguo.com/a46efd00-b19d-4e26-885c-9021c83620c0/640

3、商用无人机飞行活动管理办法6月1日生效

近日,民航局运输司正式发布《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法》,该办法于6月1日起正式生效。《管理办法》适用于使用最大空机重量为250克以上的无人驾驶航空器开展航空喷洒、航空摄影、空中拍照、表演飞行等作业类和无人机驾驶员培训类的经营活动。

《管理办法》明确规定,取得无人机经营许可,应当具备4个基本条件:从事经营活动的主体应当为企业法人,法定代表人为中国籍公民;企业应至少拥有一架无人驾驶航空器,且以该企业名称在中国民用航空局登记系统中完成实名登记;具有行业主管部门或经其授权机构认可的培训能力;投保无人驾驶航空器地面第三人责任险。

#苹果派#

1、苹果招募3D图形工程师 或为AR眼镜做准备

日前,有媒体从招聘启事上发现苹果正在招募一名 3D 图形界面框架工程师,暗示该公司正在为 AR
头盔或眼镜产品积极准备。招聘启事中提到,苹果的技术开发团队正在物色一名 3D UI Frameworks
Engineer,该工程师将会“为我们的平台驱动下一代互动体验”。苹果还提到该工程师将能够打造影响开发人员和用户如何与硬件产品交互的软件。此外,这名工程师还将以苹果的 ARKit 和 Metal 框架的形式与 AR 和 VR 进行结合。

最近有传闻称苹果最快将在 2020 年左右发布 AR 头盔(眼镜)类产品,将运行「rOS」系统(iOS 派生系统)。彭博社的 Mark Gurman 认为苹果此次招聘就是在为 rOS 团队物色人才。

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#通信圈#

1、IDC:智能机销量将持续下滑 2019或迎反弹

根据 IDC 的一份新报告,在 2017 年下滑 0.3 个百分点之后,智能手机市场可能在 2018 年继续下滑,预计 2018 年全球智能机销量为 14.62 亿部,较 2017 年的 14.65 亿(以及 2016 年的 14.69 亿)都有所下滑。不过到 2019 年,整个市场可能重新迎来高达 3% 的增幅,并一直保持到 2022 年(达到 16.54 亿)。

http://s1.jiguo.com/17d99b75-f2da-48a7-a484-89b2a41cb3db/640

2、传谷歌10月发布两款Pixel手机 拥抱刘海屏

据彭博社北京时间5月31日报道,知情人士称,谷歌计划在10月份至少两款新Pixel机型,很可能会命名为“Pixel 3”和“Pixel 3 XL”。大尺寸机型的屏幕接近全面屏,但是底部的“下巴”变长,顶部也有“刘海”。小尺寸机型看起来和Pixel 2类似,但是不包含“刘海”或全面屏设计。

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3、手机报再见 电信下线彩信增值业务

近日,记者从中国电信方面获悉,中国电信与第三方合作的全网彩信增值业务(不含彩信点对点业务)将在2018年6月30日下线,其他还包括全网WAP增值业务、新闻早晚报、天翼快讯及天翼VIP专刊手机报合作业务。中国电信用户个人对个人彩信业务则继续存在运营。根据工信部披露的数据,2017年,由移动用户主动发起的点对点短信量比上年减少30.2%,占移动短信业务量比重由上年的28.5%降至19.9%。具体到彩信业务量方面只有488亿条,比上年减少12.3%。

4、小米发布年度旗舰机小米8 全面拥抱刘海屏

智东西5月31日消息,今天小米在深圳举办了八周年年度旗舰机小米8发布会。会上小米发布了6款产品,其中包括了旗舰机小米8的三款不同版本:小米8标准版(2699元起)、小米8SE(1799元起)、小米透明探索版(3699元起)。同时还有一款75寸屏幕的小米电视、与Oculus合作的VR一体机、小米手环3以及MIUI10系统。在diss“刘海”并吹了几年“带下巴”的小米MIX系列之后,这次雷军也“打脸”了一次,全面接受刘海屏设计,并合理地给了大家一个解释。

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#新进展#

1、马云:阿里将投千亿建国家智能物流骨干网

在2018年全球智慧物流峰会上,马云宣布,菜鸟将建设国家智能物流骨干网。他表示,五年前有个愿望是希望建立全国智能物流骨干网,实现全国任何地方24小时达到,全世界72小时全世界必达。

“中国物流业也幸运也很不幸,不幸的是很快会面临每天10亿个包裹。”马云预言,今年双11包裹将成为十年后每天的平均量。

对此,马云在现场表示,阿里巴巴将投入千亿人民币建立全国智能物流骨干网。“上千亿不够就投资几千亿,把阿里巴巴的大部分的投资都投在这上面。”

2、GPU数据库公司Zilliz完成1000万美元融资

日前,GPU数据库公司Zilliz宣布已于2018年1月成功完成1000万美元的A1轮融资。本次融资由晨兴资本领投,松禾资本跟投,天使轮投资方云启资本和靖亚资本继续增持。本轮融资将帮助Zilliz加速产品研发,进一步推动GPU数据库的商业化进程。Zilliz成立于2016年,总部设于上海,专注于研发基于GPU硬件加速的新一代OLAP数据库系统。其核心产品MegaWise数据库和传统的分析型数据库相比,查询性能提升100倍以上,同时硬件成本和运维成本降低10倍以上。

3、传小米于7月16日发行CDR 成首家CDR企业

根据媒体报道,中国证监会和投资银行内部人士表示,小米定于2018年7月16日在上海证券交易所(即A股主板)发行CDR,成为中国首家CDR企业。为了配合CDR的发行进度,小米将上市时间推迟了1~2周,将于2018年7月9日进行CDR和香港IPO的定价,并于2018年7月16日在上海证券交易所发行CDR,和2018年7月17日在香港证券交易所发行IPO。CDR的推出,增加了“香港IPO/美国IPO + CDR”的新选项。

4、GPU数据库优化创企获2640万美元B轮融资

5月31日消息,特拉维夫GPU数据库开发商SQream宣布获得阿里巴巴集团领投的2640万美元的B轮融资。该公司成立于2010年,其SQL(结构化查询语言)分析数据库名为SQream DB,它使用了英伟达GPU上的数千个平行处理内核,让大型企业能能以更低的价格和更快的速度进行大数据分析,SQream声称它的客户分析的数据比以往多出了20多倍,速度快了100倍,而成本只有原来的10%。今年年初,SQream和阿里云签署新协议,让阿里云的用户于10月份起就能访问其GPU数据库。


 

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史上最大自动驾驶投资!孙正义22.5亿美元砸向通用Cruise /p/119856.html /p/119856.html#respond Thu, 31 May 2018 13:55:13 +0000 /?p=119856 车东西(公众号:chedongxi)

文 | Origin

车东西5月31日深夜消息,自动驾驶圈迄今为止最大的单笔融资诞生了! 孙正义的软银愿景基金,将以22.5亿美金巨资投向通用旗下自动驾驶公司Cruise。

谷歌宣布将在2018年实现自动驾驶商业化之时,通用Cruise此刻拿到软银巨资支持,也不甘示弱,将在明年开启自动驾驶的商业化。

一、22.5亿美金分两批投 用于自动驾驶商业化

通用汽车官方宣布,软银愿景基金将向通用旗下的自动驾驶公司Cruise投资22.5亿美元,以帮助该公司将其自动驾驶技术实现大规模商业化。而通用也承诺一旦交易完成,通用也将对Cruise注资11亿美元。软银方面表示,通用整合了软硬件的全栈技术给予了其在自动驾驶竞赛中独一无二的优势。

据悉,软银愿景基金对Cruise的投资将分为两个阶段。在第一阶段中,软银愿景基金将向Cruise注资9亿美元,主要用于技术研发。

而一旦Cruise准备好进行商业化部署,软银会向Cruise注入余下的13.5亿美元。通过22.5亿美元投资,软银将获得Cruise 19.6%的股权,通用Cruise的估值也由拉升至115亿美元。

敲定这笔融资后,通用方面再次表示Cruise成规模的自动驾驶商业化预计将在2019年开启。

二、Cruise是谁?通用无人驾驶扛把子

2016年,通用以传闻10亿美金巨资(随后财报披露证明此次收购花费资金为5亿8000万美金)收购了自动驾驶初创公司Cruise Automation。随后通用在自动驾驶上的路线明晰:

通用内部主要进行L3级以下自动驾驶技术研发,并且已经在凯迪拉克旗舰车型CT6上实现了“SuperCruise”超级巡航功能,可以在美国高速道路上解放驾驶员双手(但必须保持对前方路况关注)。

而Cursie Automation最初成立于2013年,其创始人Kyle Vogt曾为奥迪开发过辅助驾驶模块。被通用收购后,Cruise成为通用体系内负责L4级以上自动驾驶进行研发的核心力量。

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▲图右为Cruise Automation创始人兼CEO Kyle Vogt

基于通用自家的电动汽车雪佛兰Bolt EV,Cruise在加州组建了规模达到94辆的庞大无人驾驶测试车队。Cruise在技术上选择了多传感器融合的路线,其激光雷达也采用多枚低线束激光雷达耦合的方案。截止目前,通用的无人车Cruise AV已经迭代到第四代,安装了21个普通雷达、16个摄像头和5个激光雷达,并且取消了方向盘和油门刹车踏板。

▲通用Cruise第四代无人车

Cruise的无人车长期在美国旧金山地区进行路试。而在去年8月,Cruise在旧金山对其内部员工开放了自动驾驶网约车测试,用户下载一个APP即能预约Cruise的无人车,虽然车上仍有工程师监控。

根据美国加州车管局DMV公布的数据,在自动驾驶路测成绩上,通用Cruise 2017年全年测试13万1千英里,其间只出现了105次自动驾驶功能退出/脱离,平均每行驶1254英里才会出现一次需要人为干预的状况。在每千英里脱离数这个衡量自动驾驶能力的参考指标上,通用Cruise的成绩仅次于谷歌Waymo。

三、抢占无人驾驶应用高地

一直以来,L4以上的自动驾驶或者说无人驾驶,因为极高的技术要求与实现成本,被认为在短时间内无法实现商业化。其中的领先者谷歌,已经进行了9年研发仍未投入实际应用。

而在今年,谷歌Waymo CEO John Krafcik频繁发声,表示Waymo将在今年实现无人驾驶商业化——在此之前,谷歌的百辆无人驾驶Pacifica已经在凤凰城地区开启了试运行。而早些时候,谷歌还与捷豹路虎达成了合作,会将后者的纯电动车I-Pace引入到自己的无人车队中。

尽管主机厂认为乘用车的无人驾驶遥遥无期,但在谷歌的规划中,无人驾驶网约车成为高等级自动驾驶可以率先落地的场景。

这同样也是通用Cruise的观点。在推出第三代Bolt AV时,Cruise就表示将在2019年实现无人驾驶商业化。根据Cruise的旧金山试运行,其形式也会是无人驾驶出租车。

而这次投资的大金主,软银,已经在全球范围内进行了出行领域的布局。软银同时是滴滴与Uber的大股东,并且软银投资的自动驾驶公司已经达到近百家之巨。通过天价投资,软银正在获得未来出行产业的主导权。

而软银投资的Uber,本周其CEO表示愿意与Waymo在自动驾驶上开展合作。而在目前,Cruise与Waymo是竞争关系。分析认为,软银投资的Uber未来存在与通用以及Cruise达成战略合作,以在Uber的平台上大量部署无人网约车的可能。而由于Cruise背靠通用,Cruise在大规模部署无人车上的能力要比Waymo更强。软银在其投资发言中已经表述了这一点。

受软银投资消息利好,截至发稿时,通用汽车股价大涨10.77%,达到41.9美元,市值达到590亿美元。

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8年后 雷军发布了另一款iPhone X! /p/119771.html /p/119771.html#respond Thu, 31 May 2018 12:08:48 +0000 /?p=119771 智东西(公众号:zhidxcom)
文 | 轩窗

智东西5月31日消息,今天小米在深圳举办了八周年年度旗舰机小米8发布会。会上小米发布了6款产品,其中包括了旗舰机小米8的三款不同版本:小米8标准版(2699元起)、小米8SE(1799元起)、小米透明探索版(3699元)。同时还有一款75寸屏幕的小米电视、与Oculus合作的VR一体机、小米手环3以及MIUI10系统。

今天的发布会选在了深圳大运体育馆,据小米方面称现场7-8千人,包括小米的合作商、米粉,其中雷军旗下的软件公司金山公司也在一大早从珠海赶来,为发布会助阵。

发布会一开场,暖场的视频上播放着雷军以及几位小米员工的视频,每个人挂在嘴边的都是同样一句话——“感动人心,价格厚道”,说实话有点过分强调了。而以往这种渲染氛围的事都是雷老板亲自操作,这一次连带着公司上上下下一起high起来,看来小米为即将到来的IPO也是做了不少功课啊。

蓝衬衫、牛仔裤、小白鞋……2点07分雷老板凳上了舞台,他说:“今天的发布会之所以选择在深圳,原因是友商在这里,8年后,我们要为友商介绍下我们的成果。”一句话后,台下掌声、口号声、呼喊声不绝于耳。

一、按国际惯例先吹牛:小米印度市场份额排第一

按照发布会的惯常讨论,开场要么是讲讲创业的艰辛,要么讲讲自家产品最近市场表现多么牛,雷老板也未能免俗。

他先是说到据IDC2018年第一季度的调研报告,小米手机目前销量全球第四,位列三星、苹果、华为之后,增长率达87.8%。

而在国内市场,小米则是位居华为和OV三大厂家之后,虽然增速达到了41.8%,但据数据来看,主要是抢夺除苹果、华为、OV之外的其他厂商的市场份额,也就是主要是中低端市场。

根据IDC2018年的第一季度报告,小米手机在印度市场份额达30.3%,超过三星、OV,位居第一。雷老板还说到,小米在海外14个国家都已进入前五,这些国家包括,印度、缅甸、乌克兰、希腊、以色列、波兰、俄罗斯等。

其中,雷老板着重说到了欧洲市场,据2018年第一季度Canalys的调研报告,小米手机销量在欧洲排到第四位,前三名被三星、苹果和华为占据,虽然排名第四,但市场占有率只有5.3%,所谓的999%的增长,看来指的是从无到有了。

在雷老板看来,小米在成立8年里取得的成果,要归功于小米铁人三项的商业模式:硬件产品、电商新零售以及互联网服务。在他看来,手机和电商服务是微笑曲线的两端。而在上个月小米6X发布时,雷军所说的硬件利润率不超5%,在雷老板自己看来,勇气就是来自令其得意的铁人三项模式。

二、三款小米8,看起来很像iPhoneX

今天是小米年度旗舰机的发布会,小米这次也是非常的卖力气,推出了三款小米8产品:小米8标准版、小米8透明探索版和小米8SE。而这三款手机无论是“刘海屏”的设计、还是基于3D结构光的FaceID都让小米8从形到神像极了iPhoneX。

1、小米8标准版

从外观上看,小米8的背部采用四曲面玻璃,中框采用7系铝材质。在屏幕设计方面,此前的小米MIX 2S和小米6X都未采用像iPhone X那样的异形全面屏。而这一次小米8采用了异型全面屏,但设置了可隐藏功能,但看起来非常像iPhoneX了。

此前,小米手机的拍照功能,经常被diss,今天雷老板说:“现阶段我们正在死磕拍照”。而手机的拍照性能也正是眼下各手机厂商争夺的焦点。

小米8的相机模组与小米MIX 2S采用了相同的模组,3月份在发布MIX 2S时,小米找到了相机测试机构Dxomark进行测评,最后给小米MIX 2S与iPhoneX一样的分数——101分。不过一样的分数并没有让雷老板信服,于是在小米MIX 2S的现场,雷老板全程狂怼iPhoneX。

在硬件方面,小米8搭载的仍是具有AIE引擎的骁龙845,但据称小米和高通联手进行了优化,使其跑分达到了301472,什么概念呢?自然是把市面上任何手机都秒成渣了。

同时,他们再次请Dxomark给小米8相机功能评分。“这一次我们拿到了105分,比iPhoneX高了4分。”雷老板兴奋地说到。

不过,雷老板的骄傲表现的还是非常谦逊的,他说在市面上的手机厂商中,只有iPhoneX、华为P20可以与小米8一较高下。所以在这次的对比图上,仅仅iPhoneX一家已经不能体现小米8的优秀了,雷老板这一次还拉上了华为P20,不过他并没有怼华为P20,但还是认为自家的产品更胜一筹。

在AI拍照方面,除了此前在小米MIX 2S和小米6X上都有的AI场景相机,小米8还添加了AI影棚光效,具有7种影棚光效,可智能识别人脸朝向,进行补光。而这一功能也是由苹果去年率先推出的,所令雷老板得意的是:“我们是首款做了AI影棚光效的安卓机”,简直秒变果粉迷弟。

在自拍方面,小米8还针对女性用户的喜好,添加了微整形美颜功能,可垫下巴、隆鼻、丰面颊,基于3D建模,修出“芭比小翘鼻”、“饱满苹果肌”、“花瓣唇”,更是直怼各大美图软件修图太假。

此外,小米8还添加了红外照相机、增加了双频双路GPS、支持167座城市的NFC三大功能。所谓的双频双路GPS,指的是支持L1+L5双频段双路GPS定位,据雷军所说这也是全球首款双频GPS手机。

根据现场视频播放的在北京航天桥、首都机场高速进行的定位测试,雷军说小米8的定位绝对吊打iPhone X,并称iPhone X的定位定到姥姥家去了。

同时,现场视频还播放了将车窗全部涂黑,只依靠小米8导航系统在圈定路线进行转弯和停车,可以说是非常会玩了。

2、小米8透明探索版

这一次小米8还推出了一个特别版:小米8透明探索版,相比于标准版,增加了压力指纹识别、基于3D结构光的FaceID人脸解锁和透明后盖。

所谓的压力指纹识别,据雷老板介绍是基于光学识别,增加了压力传感器,利用屏幕下光源反射,进行指纹识别,并放出了与vivo x21的对比图。

小米8透明探索版,所说的透明指的是把后盖玻璃做成了透明的,并称未来考虑将全部机身做成全明的。“透过透明后盖,能看到里面一一对应的元件”,雷老板对这个创意非常得意。不过,最后他说到,透明探索版由于需要全产线的无尘化,目前还没有货,也就是还没量产。

在小米8的刘海片下,暗藏着红外相机和红外照明元件,可进行人脸识别。雷老板说到这里又兴奋了,他说小米8特别版还添加了基于3D结构光的FaceID功能,但这看起来非常“苹果”了。不过,让雷老板得意的是,据称他们采用的是编码结构光方案,而苹果则是散斑结构光方案,让人不禁想起了一首网红歌曲《我们不一样》。

除了FaceID功能,3D结构光的添加还让小米8特别版,具有3D动态Aimoji功能。这项功能目前在手机厂商只有苹果和华为在做,不过,商汤、旷视等AI技术公司也可以做到。

3、小旗舰:小米8SE

“为了让大部分感受到技术的进步,我们做了一款不足2000元的小旗舰”,在看起来高大上的旗舰特别版发布后,雷老板又掏出了一款小手机——小米8SE。SE这个后缀大家一定不陌生了,此前苹果也是这么干的,推出了相对低价的iPhone SE,这让我们更加坚定相信雷老板内心一定是个忠实的果粉了。

小米8SE同样采用了三星AMOLED屏幕,但尺寸只有5.88英寸。不过,在硬件方面,芯片换成了骁龙710芯片,采用10nm工艺,据雷老板介绍与骁龙845相比,骁龙710芯片配置虽然稍低,但凭着10nm的工艺仍然可以有更低的功耗。

此外,小米8SE的电池采用了3120mAh设计,同时也支持AI场景相机,价格则从1799元起。

三、其他四款产品

1、MIUI10系统

除了三款手机,今天小米还发布了MIUI10系统,由MIUI负责人洪峰向大家介绍。相比于MIUI9,新系统采用了更适合全面屏的纵向空间拓展,也就是将多打开的应用从横向排布变为了纵向。同时,更新了系统提示音,也被其称为白噪音功能。

小米此前推出的大部分手机都采用了单摄,这一次MIUI10依靠AI算法,对单摄进行了优化,可使其区分前后景,并进行虚化,也就说拍照会比以前好看点了。

基于语音助手小爱同学,MIUI10系统加入了驾车模式,在这个模式下,小爱将接管手机操作,实现导航、接电话、播报回复微信消息等功能。

此外,MIUI10还进行了AI优化功能:1、启动加速;2、AI预加载,根据用户习惯进行猜测;3、智能设备互联互通;4、减少76%的系统声音。

据洪峰说,6月1日也就是明天MIUI10系统将开始公测,随后会陆续推广到小米的各机型中。

2、小米电视4

今天,小米也推出了一款75寸小米电视4。雷老板称,根据奥维云网调研报告称,4月小米电视线上线下总出货量达到了中国第一,可以说非常不谦虚了。

“75寸相当于5岁小女孩的高度,能占满你家的墙。”雷老板这样比喻到。

小米电视4在硬件方面,采用了32GB存储配置,并内置小爱同学,可进行语音控制。

此前,3月份小爱同学首次入驻小米MIX 2S,这一次小爱同学又进入了新硬件,也难怪雷军感叹:“小爱是小米最重要的战略。”

3、VR一体机

今天小米推出的VR一体机实际上,在今年年初的CES上就曾亮相。小米与VR一体机是与Facebook的全资子公司、VR行业巨头Oculus一起合作研发的,Oculus提供了光学衍射系统。

这款产品的美国版本,已经在5月1日由扎克伯格在美国加州圣何塞发布。

4、小米手环3

最后,雷老板举起了左手,向在场嘉宾展示了今天的最后一款产品:小米手环3。

小米手环3采用了0.78英寸的OLED屏幕,可以在一个屏幕上显示24个汉字,同时,可以显示微信、短信和来电。并支持计步、心率、天气等功能。

此外,小米手环3最突出的亮点是,推出了添加了NFC的版本,支持公交账户充值。

结语、为上市造势的一场发布会

今天,小米的发布会可以说是内容非常丰富了,雷军此前就曾在微博上爆料称有476页的PPT。不过从发布的三款手机来看,雷老板最近的苹果可能吃得有点多了。无论是刘海屏、FaceID、3D结构光还是小米8 SE版,小米似乎正在无底线向着苹果靠拢。

而小米8透明特别版的透明后盖设计,也因尚未量产,让人真假难辨。

今日早些时候,有媒体曾报道称,根据中国证监会和投资银行的消息,小米将定于2018年7月16日在上海证券交易所,也就是A股主板发行CDR(Chinese Depository Receipt,即中国存托凭证),成为中国首家CDR企业。如果消息属实,小米将可在境内和境外同时募资。

虽然今天小米的发布会,雷军除了产品外,没有讲别的内容,会后也未接受采访,但可以看出小米今天的发布会继续向公众传播其“感动人心,价格厚道”的定位,并力争将段位与苹果拉到一个档次,吸引资本和工作的注意力,为其即将到来的IPO造势。


 

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